AI DamageBMW X4 2019 : problèmes fréquents
BMW X4 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 222. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 222
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 5 Direction 9% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 9% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 9% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 75.
- Moteur : 3 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Transmission : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Direction : 1 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 75 |
| Moteur | 3 | 0 | 13 |
| Freins | 2 | 0 | 7 |
| Transmission | 2 | 0 | 2 |
| Direction | 1 | 0 | 11 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 72 |
| Structure | 0 | 0 | 26 |
| Visibilité | 0 | 0 | 22 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 17 |
| Airbags | 0 | 0 | 16 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 11 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It did in fact crack, failed, allowing engine coolant to mix with engines oil lubricant diluting oil lubricant thus causing engine to fail and loss of steering control creating the possibility of an accident. The manufacturer is aware of the failure of the oil filter housing.
2019 BMW X4 with 60,000 miles. On July 23, 2026, BMW dealership found a leaking Transfer case and quoted me $8500 to replace. Along with a defected shark Fin antenna costing $3000. Failed Water pump and 2 major coolant line. All have lawsuit against [dealer]
The contact stated while driving and making a right or a left turn, the front end of the vehicle shuddered significantly. Additionally, the contact stated that the message "Service Brakes" was displayed. The dealer was notified of the failure and informed the contact that the VIN was not under recall.
An 'Emergency call system malfunction' message starting appearing. Upon inspection by the dealer they mentioned "Faults stored for emergency battery hardware faulty, GPS antenna open circuit, TCB microphone short circuit.
as I was driving, the gas fuel line started spewing gas all over. The crack was higher up, behind the backseat, had to replace the fuel line. And behind the backseat was soaked with fuel oil. there was a material substance wrapped around like a cloth around the cracked area.
Very random, sometimes just warning lights and sounds, and sometimes slamming on brakes at speed over 40 mph. No cars coming in other direction or any obstacles whatsoever. Weather clear. I almost got rear-ended once. Did not activate when fox ran in front of car.
On may 03, 2019, I bought a 2019 bmw x4 m40i, at braman motorcars. This is not my first bmw, we have 3 more bmws at home. Unfortunately, this bmw x4 vehicle has not performed well as expected!
Electrical system ignighted and caught fire while car was off, locked and parked inside the garage.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 457e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 31 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de X4 compte 7 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- BMW Notice of the Court’s Final Approval for Shark-Fin Antenna Settlement (X3, X4, X5, X6, X7)
- Rear Roof Antenna Shark Fin Cover Sealing Issue
- The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emissionrelated warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- SHARK FIN ROOF ANTENNA SEALING SETTLEMENT Extended Warranty
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS)…
The Supplemental Restraint Systems (SRS) Front Passenger’s Seat Occupancy Capacitive Interior Sensor (CIS) Mat for defects in materials and/or workmanship that causes a false seat occupancy alert to occur has been…
- A situation may occur where the front passenger seat is not occupied
However, a “fasten seat belt” warning and a front passenger seat air bag deactivation message appears. If the situation is currently present, sit in the seat and move the seat to a slightly different position. The POL…
- The vehicle applies the brakes on its own when reversing onto an inclined roadway or driveway
This appliesonly to the situation where the Active PDC option is activated via the iDrive.
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and / or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service…
- The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15…
The NVLD limited emission related warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles as determined from the original in-service date.
- For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or…
For this vehicle, the EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date. This…
La NHTSA recense 222 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- 2019 BMW X4: Smart Rebuild or Risky Buy? #copart #iaaimontant selon l’auteur: 77,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW X4 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, freins. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (9%), à-coups, passages brutaux (9%), cognement, grincement ou autre bruit (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW X4 2019 ?
La NHTSA recense 222 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW X4 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.