Chevrolet Cavalier 1985 : problèmes fréquents

Chevrolet Cavalier 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
2 Freins 25% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 2 plaintes (50 % du total).
Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (25 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
2,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 50%
bugs multimédia ou écran1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	2	0	0
Freins	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Fire erupted in the dash were the radio was located ruining the vehicle, the vehicle was off and parked and the engine was not affected. Nlm
Système électrique · 2001-02-27 · plainte NHTSA n° 559503
Whenever accelerator pedal is depressed, the throttle cable would stick. Will be taking vehicle to dealer.
Régulation de vitesse · 1999-03-26 · plainte NHTSA n° 836201
While driving about (30) mph on dry roads, the back brake on the right side went out and caused the front brake on the left side to go out. This almost caused an incident. Vehicle has not been seen by dealer.
Freins · 1997-07-30 · plainte NHTSA n° 813469

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19971
19991
20011

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Cavalier compte 187 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Cavalier 1985 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, régulation de vitesse. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (50%), bugs multimédia ou écran (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Cavalier 1985 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Cavalier 1985 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.