Chevrolet Cavalier 2004 : problèmes fréquents

Chevrolet Cavalier 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 330, le plus souvent pour système électrique et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 330
avec accident: 17

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 56% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
3 Visibilité 8% de toutes les plaintes
4 Transmission 7% de toutes les plaintes
5 Direction 5% de toutes les plaintes
6 Airbags 5% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
8 Freins 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 185 plaintes (56 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 27 plaintes (8 % du total).
Visibilité : 25 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 23 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 16 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,2 L · essence · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 9 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 330 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence31 · 9%
vitres, toit ouvrant23 · 7%
cale en roulant17 · 5%
voyants, témoin moteur16 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit14 · 4%
rouille, corrosion11 · 3%
surchauffe, perte de liquide9 · 3%
ceintures de sécurité9 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie9 · 3%
ne démarre pas8 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	185	2
Régulation de vitesse	27	0
Visibilité	25	1
Transmission	23	2
Direction	16	1
Airbags	15	10
Moteur et refroidissement	15	1
Freins	14	1
Structure	13	0
Circuit de carburant	12	1
Éclairage extérieur	8	0
Sièges	8	2
Moteur	7	0
Équipement	6	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

2004 cavalier air bag did not deploy causing injury after impact with telephone pole. Picture of pole snapped in half. State road 252 martinsville indiana. Picture of pole car is totaled.
Airbags · accident · 2016-08-08 · plainte NHTSA n° 10893984
The vehicle spun around going backwards then the front end tried swinging back and hit the center median damaging the front end-bumper ripped off, reinforcement bent/folded, fenders warped, both headlights broken, condenser slightly folded to leak, radiator support warped, frame bent.
Transmission · accident · 2010-02-19 · plainte NHTSA n° 10312149
The contact stated that the drivers seat malfunctioned and the air bag did not deploy when a truck crashed into her vehicle from the rear. She also crashed into the vehicle in front of her. The contact and a passenger were injured and had to go to the hospital the following day.
Airbags · accident · 2010-02-17 · plainte NHTSA n° 10311397
Three months after the purchase the fuel pump stopped working. Replaced by dealership under warranty. A year later the fuel pump was replaced again. Warranty period over. Cost me $896. Recently the fuel pump stopped working while I was driving.
Circuit de carburant · accident · 2009-08-08 · plainte NHTSA n° 10279773
I had to slam on the emergency brake and brakes to stall out the car. Once the car stalled it also came to rest against a tree, which thankfully did not cause any damage except a few scratches. On further investigation I had noticed that a hole has worn in the hydraulic rubber line from the master clutch cylinder.
Transmission · accident · 2008-08-10 · plainte NHTSA n° 10237572
Dt*: the contact stated while traveling 45 mph, the brakes failed. There was significant extended stopping distance while depressing the brake pedal. The vehicle was stopped when hit by another vehicle. There was a police report taken at the scene and the contact received minor injures although the seat belt was worn.
Freins · accident · 2006-05-25 · plainte NHTSA n° 10158281
He had his seat belt on, but the air bag never deployed. The crash was severe enough that he has 7 fractured ribs, left pelvic fracture, left acetabular fracture, left tibia/fibular fractures and 2 fractures in the ankle of his left foot. He's still in rehab.
Airbags · accident · 2006-03-01 · plainte NHTSA n° 10151583
The vehicle caught on fire immediately upon impact. The vehicle was deemed a total loss from the insurance company. A representative from the manufacturer inspected the vehicle and was unable to determine the cause of the fire due to the extensive damage. The solid fuel lines were intact as well as the gasoline tank.
Système électrique · accident · 2005-11-16 · plainte NHTSA n° 10142860

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200421
200526
200621
200714
200836
200922
201055
201134
201222
20138
201430
201517
201610
20173
20182
20194
20202
20211
20221
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 215e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Cavalier compte 187 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 330, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Cavalier 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, régulation de vitesse, visibilité. Total des plaintes : 330. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (9%), vitres, toit ouvrant (7%), cale en roulant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Cavalier 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Cavalier 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.