Chevrolet Cavalier 2002 : problèmes fréquents
Chevrolet Cavalier 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 196, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 196
- avec accident
- 24
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 2 Freins 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 35 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 27 plaintes (14 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 22 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 16 plaintes (8 % du total).
- Direction : 16 plaintes (8 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 196 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 35 | 1 | 0 |
| Freins | 27 | 7 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 22 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 16 | 0 | 0 |
| Direction | 16 | 4 | 0 |
| Visibilité | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 14 | 9 | 0 |
| Éclairage extérieur | 14 | 0 | 0 |
| Transmission | 13 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 2 | 0 |
| Suspension | 10 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 9 | 3 | 0 |
| Structure | 9 | 0 | 0 |
| Sièges | 6 | 3 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Was in a horrible car wreck yesterday and none of my airbag is avoid but yet my no check engine light none of my lights were on so I don't understand the problem you could have nearly killed me is what I got spent around three times and put back at the gas station that I left
Airbags never touched me, but the driver's side cover shattered the windshield and the passenger side cover shattered the passenger window.
Tl* the contact owns a 2002 chevrolet cavalier. The contact was sitting idle at a traffic stop when a vehicle crashed into the rear of his vechile. The front driver and passenger seats abnormally collapsed backward and both the contact and a passenger sustained injuries to the back.
I was involved in a major accident which resulted in the totaling of my 2002 chevrolet cavalier. Although there was considerable front-end damage the airbags did not deploy.
January 21, 2003: brakes failed causing rear-end colllision. Airbags didnt deploy $5,000 worth of damage to front end - less that 4000 miles on veh. Contacted gmc, explained events . Gmc investigator downloaded data from abs/air bag device.
On nov 12, 2004, my fiance was driving to work on a highway and our 02 chevy cavalier ls sport coupe went out of control causing a bad crash inside of a tunnel. The tires were in good condition, the car has traction control and the weather was fine.
This vehicle was involved in a collisin in which another vehicle hydroplaned head-on and then onto the rear driver side of this 4 door chevrolet cavalier. My daughter was in her booster seat that was anchored in the middle of the back seat.
When another vehicle pulled out in front of me,I ended up t-boning the 2nd vehicle at 40mph no time to hit brakes, all fontal damage and air bags never deployed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 080e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cavalier compte 187 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 196, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
- Cavalier 19833 sources
- Cavalier 19848 sources
- Cavalier 19854 sources
- Cavalier 198618 sources
- Cavalier 198724 sources
- Cavalier 198812 sources
- Cavalier 198943 sources
- Cavalier 199055 sources
- Cavalier 199155 sources
- Cavalier 1992134 sources
- Cavalier 1993146 sources
- Cavalier 1994212 sources
- Cavalier 1995270 sources
- Cavalier 1996503 sources
- Cavalier 1997540 sources
- Cavalier 1998345 sources
- Cavalier 1999240 sources
- Cavalier 2000315 sources
- Cavalier 2001243 sources
- Cavalier 2003678 sources
- Cavalier 2004330 sources
- Cavalier 2005287 sources
- Cavalier 999911 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Cavalier 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 196. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (9%), circuit carburant, odeur d’essence (9%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Cavalier 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Cavalier 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.