AI DamageChevrolet Lumina APV : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Lumina APV sur 11 années-modèles : 478 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 16% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
- Structure : 77 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 67 plaintes (14 % du total).
- Freins : 65 plaintes (14 % du total), dont 13 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 63 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 49 plaintes (10 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,1 L · essence · 6 cyl. 1990–1993
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 1992–1993
- automatique, 3 rapports 1990–1993
- automatique, 4 rapports 1992–1993
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 478 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 77 | 2 | 0 |
| Visibilité | 67 | 0 | 0 |
| Freins | 65 | 13 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 63 | 0 | 0 |
| Sièges | 49 | 8 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 36 | 0 | 0 |
| Système électrique | 31 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 28 | 0 | 0 |
| Direction | 24 | 2 | 0 |
| Transmission | 21 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 19 | 1 | 0 |
| Pneus | 16 | 3 | 0 |
| Équipement | 14 | 1 | 0 |
| Airbags | 12 | 9 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I talked to "mark", cheswick-?, and he wanted odi to get this, we have now 3 big-o aspen p205-70r15 , on our 1997 chevy lumina (car), the 4th blew out (just the outside sidewall,as if you cut a circle around it, caused car to drop, spin out and "totaled", car, cooper has what is left of tire and rim, he wants you all…
While driving, the spindle on the rear axle broke in half. Driver lost control of the vehicle, which went across four lanes of traffic into a wall. Driver's side rear tire detached from the vehicle. Driver sustained back and neck injuries, and was transported to the emergency room.
That particular time there was simply a shudder when going from 4th to 5th gear, and there was no threat to safety known. The van worked properly until the date of the incident which is the cause of this complaint.
After recall for the power steering assembly 02 v 286 000 was performed the power steering failed again.
The impact of the wheel flying off as well as the van slamming into the street caused the entire side panel of the right front side of the van from the door to the headlight to shatter all over the street.
Strut rod on front passenger's side came loose from the top, resulting in an accident. Please provide further nformation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.