AI DamageChevrolet Pickup 1990 : problèmes fréquents
Chevrolet Pickup 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 36% de toutes les plaintes
- 2 Direction 18% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 9% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (36 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 2 plaintes (18 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (18 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver's side seat belt was inoperable. Dealer claimed that seat belt. # 10-590-d manufactured by bendix, was no longer made. Consumer was notified via email to check with hemmings motor news for seat belt parts inquiries.
Three out of four tires separated in one years time, total of 16000 miles.
Adjustable steering wheel column suddenly became loose. The steering wheel shifts from side to side as if it is about to seperate at the joint area. Is this the same problem that the 1995 trucks had with the shaft nut not being torqued to proper specs?
While stopping to back vehicle in driveway vehicle would not move. Left front wheel would not turn, and the right front was at an angle. Contacted dealer, and dealer stated it was the left front steering wheel spindle.
The poor design of the oil cooling lines have caused a discharge of oil onto the highway .
Gas lines have rusted out, causing fuel leakage underneath vehicle. Also, brake lines rusted out. Consumer has contacted dealer.
While driving down interstate suddenly the left rear tire exploded . No injuries were sustained.
The left mounting bolt, that attaches the high back to the seat, has sheared off three times, recall repairs refused for year and model.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 27 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Pickup 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, pneus. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (9%), circuit carburant, odeur d’essence (9%), rouille, corrosion (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Pickup 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Pickup 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.