AI DamageChevrolet Pickup 1991 : problèmes fréquents
Chevrolet Pickup 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour pneus et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 31% de toutes les plaintes
- 2 Freins 19% de toutes les plaintes
- 3 Direction 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Pneus : 5 plaintes (31 % du total).
- Freins : 3 plaintes (19 % du total).
- Direction : 2 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (6 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Van had complete steering failure after hearing a thump while turning at 15 mph. Owner was about to take the van in for diagnosis from dealership. Owner is very concerned due to no warning given, at all. Steering wheel can turn but the wheels are non-responsive. Please describe details.ak
Wipers failed during rain storm. Wipers run for approx. 5 minutes then quit. Must turn truck off for 10 minutes before wipers will operate for 5 minutes.
I was on I-75 by toledo,ohio when the tire just blew out on the rightside rear. This was on a curve . I was in the center lane and I was fighting to control it and just missed a semi.
As I was driving, I heard several loud thumps from the rear of my truck - just as I looked into my rear view mirror, I saw the entire tread of my tire fly off and onto the sholder of the road.
I recently went to the firestone dealer in lake elsinore, ca to have my firestone tires inspected due to the recall. The service tech there looked at one of my tires and said their not recall tires so you're ok.
Steering column is loose and moves with steering. Several of the parts stores in this area have not been able to obtain a steering column they suggested that this usually occurrs when there has been a major problem with a vehicle.
Brakes only work when traveling slow. If traveling at 40 mph can stand up on brake pedal and the vehicle will not stop. Dealer was contacted.
Consumer can be driving at approx 25 mph needs to apply great pressure to brakes in order to stop, has to keep a hold on brakes to floor, this occurs when a sudden stop needs to be made.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 27 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Pickup 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, freins, direction. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (13%), pneus : hernies, éclatements (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Pickup 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Pickup 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.