AI DamageChevrolet Pickup 2002 : problèmes fréquents
Chevrolet Pickup 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 35% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 29% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 5 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (18 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (12 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (12 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 1 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer states failure of abs system the consumer stated as his grandson turned into the driveway, the brakes failed. The pedal became extremely hard, and he was unable to slow the truck down. Even though the abs failed, the warning light never illuminated on the dashboard.
Completely failed while driving had to go off road to avoid a collision
May of 2012 the brake line on the frame rail under the drivers seat failed, august 2013 brake line failed in two places at the same time just after a state inspection,repaired,and another brake line 1 foot from the mastercylinder along the drivers side frame rail just hours after the last repair, I have done my…
2002 chevy pickup tire tread separated. The fender was damaged.
Consumor states: if going 55 mph and have to stop the brakes work if you come to stop, however if you have an emergercy stop then you have to push brake like your pushing a concrete wall.
Recall campaign; tires had been checked at intervals of 3k miles, and there were many indications that there was a problem. The consumer stated that at 38000 miles he was informed that two of the vehicle tires had a split in the treads. The consumer took the tires to goodyear an was offered $50.00 per bad tire.
While driving 50 mph, the vehicle stalled without warning. The driver tried to restart the vehicle and was able to do so. The vehicle was towed to the dealer for inspection. The cause has not been determined at this time. Please provide further details.
Failure caused by crack developing in cap, causing loss of 1 or more cylinders, stalling, rough running, difficulty starting, excessive engine vibration, etc.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 27 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Pickup 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus, transmission. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (12%), cale en roulant (12%), boîte qui patine (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Pickup 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Pickup 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.