AI DamageChevrolet Pickup 2000 : problèmes fréquents
Chevrolet Pickup 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 32, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 32
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 38% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 25% de toutes les plaintes
- 3 Frein de stationnement 9% de toutes les plaintes
- 4 Structure 9% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- 8 Direction 3% de toutes les plaintes
- Freins : 12 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 8 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Frein de stationnement : 3 plaintes (9 % du total).
- Structure : 3 plaintes (9 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 32 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 12 | 1 | 0 |
| Pneus | 8 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On august 17 while on my way home from tucson, the right rear tire separated and blew. We went off the road and rolled into a palo verde tree. Luckily, myself and my passenger escaped with minor cuts and bruises. The insurance company totalled my vehicle.
2001. I had problems with the abs from the beginning. The dealer had certain part of the abs replaced, but problems persisted. The abs does not stop thew vehicle at low speeds( under 35mph) and this has resulted in 2 crashes and vehicle damage. Dealer can not seem to repair problem.
After further investigation found that brake lines were rusted, had to get towed to mechanic for repair at a cost of $1,000. The vehicle only has 86,000 miles, the only part on the whole vehicle that is rusted are the brake lines, I hope that this can be rectified because this was an expensive repair and could of…
Dt*: the contact stated while applying the brake pedal it felt as though something grabs then it will release. There is a nhtsa recall, # 05v379000, regarding the abs. The vehicle has the same problems as indicated in the recall; however it is not included in the recall due to the vin.
2000 chevrolet pickup truck experiencing problems with windows freezing and not opening when the temperatures are below 32 degrees. It would take up to 30 miles before they would un-thaw. Both cables had broken at a cost to the consumer.
While sitting on the tailgate, the support straps snapped.
The cable that holds the tailgate in place continually breaks. The dealer told the consumer to bring the truck in to be repaired but when he got there they told him the repair was only for the full size truck.
While driving 65 mph rear passenger side tire tread separated, causing a blowout. Consumer managed to pull over to change tire. Dealership was notified, but did not resolve the problem. Goodyear , 275/75r16, dot#m63dekwr200. It was later determined that the steel band broke.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 635e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 27 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 32, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Pickup 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus, frein de stationnement. Total des plaintes : 32. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (6%), cognement, grincement ou autre bruit (3%), surchauffe, perte de liquide (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Pickup 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Pickup 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.