AI DamageChevrolet Pickup 2001 : problèmes fréquents
Chevrolet Pickup 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour pneus et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 24% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
- 6 Frein de stationnement 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Pneus : 4 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 2 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (6 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (6 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 4 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt*: the contact stated that the front driver and passenger air bags did not deploy in a head-on collision that occurred while driving 25 mph. The other vehicle in the accident was traveling 70 mph. There was pre-impact braking, the seat belt was worn and the airbag warning light was on prior to the crash.
Vehicle was involved in an accident due to the right rear tire exploding on 6/5/2003. Firestone wilderness at p265/75r16.
Brake pedal went to the floor.no brakes .this happen pulling into a convenience store.I hit the curb pretty hard
The tail gate support cables on my 2001 chev. S10 have or are ready to break. I have replace one so far. They appear to be no different that those recalled in the full sized chevrolet trucks.
During long stops (traffic lights or waiting) or upon start up and idling - the fuel gauge/level sensor will go from what ever level is in the tank to empty, indicates low fuel level also and after a few seconds to minutes the level indicator returns to normal.
While driving 60 mph rear passenger tire tread separated. As a result, the rear braces were damaged. Consumer lost control, but managed to regain control. While driving at 60 mph the pickup started bucking and fish tailing. Tread separated from the tire in one peice but tire did not go flat.
Exterior rear view mirror vibrates causing impaired vision.
During a july trip from glendale ,ca to the eastern sierras at 4hrs into the trip the left rear tire delaminated on my chevrolet 1500hd. I was carrying a lance light camper on the truck. The weight was within limits of both tire and truck. The tires were inflated to 80 cold psi prior on the day of the trip.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 27 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Pickup 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, airbags, équipement. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (12%), témoin d’airbag (6%), airbags non déployés (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Pickup 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Pickup 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.