AI DamageChevrolet Pickup 1992 : problèmes fréquents
Chevrolet Pickup 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour pneus et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 23% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 15% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- Pneus : 3 plaintes (23 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (15 % du total).
- Freins : 2 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The left rear tire blew out which caused the entire tread to come off.
Seat track broke, causing the seat to contiuously move back and forth. Contacted dealer, and dealer said that all that had to be done was to tighten track, in actuality the rails were cracked, manufacturer would not replace due to high mileage and they also stated that it wasn't a defect.
The problem is that the brakes pull serverly to the right and always has since new but you recalled 1/2 ton trucks but nothing was done to the 3/4 ton trucks and doesn't make any difference whether the truck is loaded or not.
While driving, bf goodrich radial t/a rear passenger side tire p275/60r15 dot bhr7a01286 experienced tread separation, causing damage to vehicle.
Had a blowout while driving about 45 mph, and tread separated, rapping on the axle. Prior to problem, tires showed no sign of tread separation. Bridgeston lt 265/75r16. Vehicle completly checked prior to trip when failure occured.
Vehicle started smoking around the dash around the center of the radio and smelled of burning rubber. Nlm
Wheel nuts were in the process of being removed per instruction sheet. There was a failure in the ratchet included in the vehicle. The ratchet failed while pressure was being applied.
Here's the text I e-mailed to the chevrolet customer assistance center a few minutes ago: I have received your letter alerting me about a potential wiper problem with my 96 suburban. It just so happens that the problem you described recently began to occur in my 92 pickup.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 27 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Pickup 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, sièges, freins. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (15%), circuit carburant, odeur d’essence (8%), bugs multimédia ou écran (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Pickup 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Pickup 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.