AI DamageChevrolet Pickup 2003 : problèmes fréquents
Chevrolet Pickup 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 30% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 20% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 10% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (30 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (10 % du total).
- Direction : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2003 chevrolet pickup. The contact stated that the fuel system was leaking. The vehicle was taken to the dealer, but the diagnostic results were unknown. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The vin was unknown. The failure mileage was 148,000.
While driving the accelerator pedal failed. Vehicle was towed the nearest dealer.
After hitting a bump in the road consumer heard a rattling noise coming from the front suspension. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Outside of the tires bubbles blew up to the size of balloons and then the tire blew out. Goodyear, rangler sr lt, lt 215/85r16, tread 6 ply, road range e, e13007822 / t305727grf96 mvsm, ppc 2011 also, side view mirrows did not extend far enough for the consumer to see the back of the vehicle.
The abs and parking brake lights also illuminated. Vehicle was taken to the dealer, and told consumer that abs brakes were inoperable.
Owner was driving on the freeway about 55 to 60 mph when the tire blew out the sidewall. The tire pressure was checked prior to taking the trip.
When applying the brakes pedal went to the floor without warning. Dealer stated that was the way the vehicle was designed.
Ball joints broke while vehicle was coming off the driveway. Also, while vehicle was pulling another vehicle tie-rods snapped.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 27 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Pickup 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, pneus. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (10%), véhicule qui roule seul, frein de parking (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Pickup 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Pickup 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.