AI DamageChrysler Fifth Avenue : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chrysler Fifth Avenue sur 13 années-modèles : 158 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 30% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 16% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 8% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 4% de toutes les plaintes
- Freins : 48 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 26 plaintes (16 % du total).
- Transmission : 26 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 17 plaintes (11 % du total).
- Système électrique : 15 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl. 1993cité dans 1 plaintes
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 1993cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports 1993
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 158 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 48 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 26 | 0 | 0 |
| Transmission | 26 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 17 | 0 | 0 |
| Système électrique | 15 | 0 | 0 |
| Direction | 12 | 1 | 0 |
| Airbags | 8 | 4 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Abs brake failed, pedal goes to the floor and hit a car. Paid chrysler $780.75 to replace antilock brake controller. Brake light comes on again, brake pedal goes to floor and chrysler wants to repair the car for $2400 to change abs system.
During an accident, air bag deployed violently, causing injury to driver, consumer stated that even though the air bag light had illuminated, she was unaware that the vehicle was equipped with an air bag because there were no markings for the air bag in her vehicle.
Consumer was traveling about 15mph on a side street and hit a pothole, and driver's side airbag deployed in front of his face. And caused minor injuries.
This was an accident where the airbag deployed and exploded. The driver developed (within 3 days) developed double chemical pneumonia (hospitalized for 15 days) - attributed to inhalation of the talcum powder used to lubricate the airbag. The driver remained in the car for approx. 30 min. Following the accident.
Consumer was approaching left turn when the steering wheel locked up, causing the consumer to run into an enbankment.
Could smell strong odor of gas while idling inside cab of car. Checked under hood and found that both ends of fuel rail are leaking. End nearest fuel injection system is dripping rapidly onto motor. Parts store does not carry this part and its not able to be repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.