AI DamageChrysler Fifth Avenue 1991 : problèmes fréquents
Chrysler Fifth Avenue 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 36
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 28% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Direction 6% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- Freins : 12 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 10 plaintes (28 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (8 % du total).
- Direction : 2 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 12 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was traveling about 15mph on a side street and hit a pothole, and driver's side airbag deployed in front of his face. And caused minor injuries.
Could smell strong odor of gas while idling inside cab of car. Checked under hood and found that both ends of fuel rail are leaking. End nearest fuel injection system is dripping rapidly onto motor. Parts store does not carry this part and its not able to be repaired.
This caused a major fuel leak on under the intake manifold. I saw by searching the web site that several others have complained of the same problem. I had to have the entire fuel rail replaced at a cost of $650.48. This should have been a recall due to propensity for fire hazard.
I incurred 2 fuel leaks from the fuel intake fuel rail. Each occurred at both 'u' joints. The fuel is leaking directly into the engine. My research online indicates that a great number of chryslers have similar problems. Obviously simultaneous fuel leaks into an engine is extremely dangerous.
Strong smell of gas (intermittent) for last 6 years. Only recently found cause. How much damage to my health? Lucky car has not caught fire. And now can't even find a replacement part!
The headlights were on but the head light door was closed. So, the driver had no lights. The driver had to drive holding the lever to keep the door ajar. The consumer felt it was very unsafe to have to drive this way. The headlight doors closed while driving at night. Also the two headlight lenses had turned colors.
While traveling on highway and without prior warning vehicle will shut off. Dealership is aware of problem.
On five occasions vehicle lost complete use of brake system when abs and brake light came on simultaneously. Vehicle been to dealer's shop on four occasions, and problem was reoccurring. Vehicle back to dealer's shop at this time for the fifth time. Feel free to provide any further information.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fifth Avenue compte 12 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 36, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Fifth Avenue 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), circuit carburant, odeur d’essence (11%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Fifth Avenue 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Fifth Avenue 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.