AI DamageChrysler Lebaron 1991 : problèmes fréquents
Chrysler Lebaron 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 63, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 63
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 16% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 6 Freins 11% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 21 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 10 plaintes (16 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 9 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 7 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 7 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 63 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 21 | 1 | 0 |
| Airbags | 10 | 5 | 0 |
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The consumer hit a deer and the air bag didn't deploy. Tt
Consumer was in an accident and the driver side air bag didn't deployed. Tt
The passenger side seat belt had also failed and could not be secured. The contact also mentioned that the parking brake had failed and the vehicle could not be parked on an incline. The contact did not take the vehicle to the dealer or a local mechanic for inspection or repairs. The failure mileage was 36,000.
He had been smelling this odor for about a week, then, finally vehicle caught on fire. When the vehicle was taken to the mechanic for repair he was told that the rubber tubing under the hood that leads to the gasoline had cracks and breaks in it, allowing gas to pour out, causing a spark to ignite while staring the…
Driver's front wheel disconnected while driving 30 mph, causing $ 700.00 damage to vehicle. Vehicle has not been examined by dealer.
Fuel filter was replaced by a aftermarket car care center. Possibility of improper installation,or defect in material and workman ship.
When making a right or left turn, and after the turn is completed, turn signals will remain illuminated, cause unknown. Dealer replaced turn signal switch, which did not correct problem. Please give any further details.
Both doors fell off due to metal that door hinges were attached to were made of too thin metal.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 699e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lebaron compte 32 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 63, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Lebaron 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, visibilité. Total des plaintes : 63. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), boîte qui patine (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Lebaron 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Lebaron 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.