AI DamageChrysler NEW Yorker 1991 : problèmes fréquents
Chrysler NEW Yorker 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 84, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 84
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 31% de toutes les plaintes
- 2 Freins 29% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 26 plaintes (31 % du total).
- Freins : 24 plaintes (29 % du total).
- Direction : 12 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 84 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 26 | 0 | 0 |
| Freins | 24 | 0 | 0 |
| Direction | 12 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving consumer's vehicle was involved in a collision. It hit another vehicle broadside, and the airbag deployed. While deploying steering wheel cover came off and hit the driver in the sternum and injured the driver.
The abs light came on, and the brakes made a grinding noise when stopping. The dealer told the consumer that indicated that the pump was broke. The parts have been on back order since 6-05. The last time she talked to the dealer was on 10-26-05.
I have a 1992 chrysler new yorker. I was driving on wilbeth rd., akron, oh at a very slow rate approx. 25 m.p.h. Which was the speed limit. I hit a pothole and my airbag deployed and I have injuries due to that accident which I went to the hospital and was examined and x-rayed.
Black smoke and large flames appeared from the vehicle. The fire department extinguished the fire. The vehicle was towed an independent mechanic, who indicated the fuel rail failed.
Nar 06/18/2003. The consumer will forward the rest of the info in a report to the dot site with photos.
The vehicle jerks really hard. The dealer stated that the transmission needs to be replaced. Please provide any further information.
Interemittently there were no brakes and the abs runs alot. The consumer finally received a recall letter regarding a defect with the abs.
Consumer states has an electrical problem affecting battery. Dealer notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 956e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de NEW Yorker compte 34 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 84, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler NEW Yorker 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, direction. Total des plaintes : 84. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), circuit carburant, odeur d’essence (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler NEW Yorker 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler NEW Yorker 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.