AI DamageEagle Talon 1994 : problèmes fréquents
Eagle Talon 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 52% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 3 Structure 10% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 11 plaintes (52 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (10 % du total).
- Structure : 2 plaintes (10 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (5 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1994 eagle vision steering locked up which resulted in an accident.
Hood latch failure; hood opened at 65 mph, crashed through the window and went over the roof. Dented roof panel and shattered sunroof.
Front wheels locked up due to trans axle failure while driving (luckily at slow speed) causing unreperable damage to the transmission. Upon opening transmission, it was discovered that the 4th gear sprocket had shatered. Needed replacement transmission and half shafts.
While driving 70 mph passenger's right front tire commenced to wobble with only the driver in an eagle, talon, 1997 vehicle. Consumer believed the problem was due to the belt breaking within the tire. After market tire installed at 64,000 miles; tire size p215/60r14; dot# utt7c28517a4l. Tire dealer was not notified.
While changing a flat tire, the jack collapsed. The consumer felt that the jack should be replaced along with a letter of apology from the manufacturer.
As I was a only a mile from the dealer I bought the car from I was able to get it there where the transmission failed in the parking lot of the dealer.
Engine has been replaced twice due to a valve clicking noise.
Transfer case is leaking oil. The dealer has been notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Talon compte 59 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Eagle Talon 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, structure. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (10%), cognement, grincement ou autre bruit (5%), ceintures de sécurité (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Eagle Talon 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Eagle Talon 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.