Ford F Series (light) 1991 : problèmes fréquents

Ford F Series (light) 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 33% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
5 Freins 11% de toutes les plaintes
6 Suspension 11% de toutes les plaintes
7 Pneus 11% de toutes les plaintes
8 Visibilité 11% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 3 plaintes (33 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (22 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).
Freins : 1 plaintes (11 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 22%
défaillance des freins1 · 11%
à-coups, passages brutaux1 · 11%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	3	0	0
Moteur et refroidissement	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Freins	1	0	0
Suspension	1	0	0
Pneus	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Uniroyal libertator at lt 2357515 tire spliting 2 inches from top with 17000 miles uniroyal ofounder 80 percent of replacement cost this 3 set I have had do this since 2008 should recalled and free
Pneus · 2016-03-06 · plainte NHTSA n° 10840163
Transmission does not slow vehicle down the way it should when decelerating while in gear; also, speeds to 30 mph in 3rd gear with gas pedal released.
Transmission · 1996-09-23 · plainte NHTSA n° 507806
Axle seal failure, causing loss of braking efficiency due to saturation of brake linings. (f350)
Transmission · 1995-03-02 · plainte NHTSA n° 480139

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19957
19961
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F Series (light) compte 6 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F Series (light) 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (22%), défaillance des freins (11%), à-coups, passages brutaux (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F Series (light) 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F Series (light) 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.