Ford F Series (light) 2002 : problèmes fréquents

Ford F Series (light) 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour moteur et refroidissement et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 46% de toutes les plaintes
2 Moteur 31% de toutes les plaintes
3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
4 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
6 Transmission 8% de toutes les plaintes
7 Freins 8% de toutes les plaintes
8 Structure 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 6 plaintes (46 % du total).
Moteur : 4 plaintes (31 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (8 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion5 · 38%
climatisation ou chauffage4 · 31%
pneus : hernies, éclatements2 · 15%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 8%
fuite ou consommation d’huile1 · 8%
perte de puissance / mode dégradé1 · 8%
vibrations1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	6	0	0
Moteur	4	0	0
Système électrique	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0
Structure	1	0	0
Suspension	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My 18 year old son drives this vehicle which began losing power and shaking before he was able to pull off to the side of the highway.
Moteur · 2018-07-06 · plainte NHTSA n° 11109867
Cross frame member which contains the transmission mount was extremely rusted out and cracked. State safety inspection rep indicated it would not pass inspection in the near future. Ford no longer manufactures the frame member. I was lucky after a long search to find a dealer which still had the part available.
Transmission · 2014-07-28 · plainte NHTSA n° 10616892
Oil leaking passenger side rear on to the starter and exhaust system.
Moteur · 2013-07-22 · plainte NHTSA n° 10526147
A spark plug worked loose from the head and blew out causing damage to the head and the ignition coil. All 8 plugs had to be replaced, two damaged spark plug holes repaired and two ignition coils replaced.
Moteur · 2012-09-08 · plainte NHTSA n° 10474326
Discovered that the radiator core support had rusted completely away on the passenger side. The mechanic referred to the condition as "rot". This supports the radiator, a/c and provides an attachment for the front fenders. I bought 4 vehicles the same year. Checked the other 3 and they have the same issue.
Moteur et refroidissement · 2012-05-14 · plainte NHTSA n° 10458426
This part supports the radiator, a/c and provides an attachment for the front fenders. This vehicle's radiator core support is rusted completely through in spots and large flakes of rust fall off when it is disturbed. It will need to be repaired and 3 others bought the same year have the same issue.
Moteur et refroidissement · 2012-05-14 · plainte NHTSA n° 10458434
Spark plug blew out of plug hole, stripping threads of intake cylinder head. Plug was found laying between valve cover and intake manifold.
Moteur et refroidissement · 2011-11-17 · plainte NHTSA n° 10436256
Gas tank leak at strap holding tank in place. 2002 ford f-150 4x4 4.6 liter. At this time I can not fill the vehicles tank to full. The problem will only get worse with time. At this time the vehicle is only filled to 1/2 full.
Circuit de carburant · 2010-09-15 · plainte NHTSA n° 10355710

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20031
20051
20101
20111
20125
20131
20142
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F Series (light) compte 6 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F Series (light) 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, moteur, système électrique. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (38%), climatisation ou chauffage (31%), pneus : hernies, éclatements (15%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F Series (light) 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F Series (light) 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.