Ford F Series (light) 1997 : problèmes fréquents

Ford F Series (light) 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 15

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
4 Freins 7% de toutes les plaintes
5 Structure 7% de toutes les plaintes
6 Suspension 7% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 5 plaintes (33 % du total).
Système électrique : 3 plaintes (20 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (20 % du total).
Freins : 1 plaintes (7 % du total).
Structure : 1 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 27%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 7%
surchauffe, perte de liquide1 · 7%
rouille, corrosion1 · 7%
bugs multimédia ou écran1 · 7%
pneus : hernies, éclatements1 · 7%
voyants, témoin moteur1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	5	0	0
Système électrique	3	0	0
Circuit de carburant	3	0	0
Freins	1	0	0
Structure	1	0	0
Suspension	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Front drivers side spark plug blew out of engine and destroyed coil pack ripping the threads out of the head.
Moteur et refroidissement · 2011-11-09 · plainte NHTSA n° 10434959
Our mechanic noticed that one of the straps at the rear of the gas tank was missing, and when filling up our 1997 ford f150, the tank was getting close to being filled, gas started spewing out of the fill tube. We looked under the truck and noticed that the fill tube had shifted due to the rear strap being broken.
Circuit de carburant · 2011-05-18 · plainte NHTSA n° 10401527
1997 ford f-150 . The gas tank straps have begun to rot and have chaffed the gas tank to the point there are some gas vapors escaping. Not a full blown leak at this point. I will begin the process of repairing to avoid fire/explosion.
Circuit de carburant · 2011-05-11 · plainte NHTSA n° 10399962
One gas tank strap broke on my 97 ford f150 a few months later the other one broke. I dropped and dragged the gas tank which began to leak. I don't drive that vehicle too much. I was very lucky there was no fire or explosion.
Circuit de carburant · 2010-10-30 · plainte NHTSA n° 10363019
While driving the brakes gradually overheat from a failure of the calipers to return to their non-braking position. I have replaced the rubber brake lines, replaced the disk brake pads.
Freins · 2007-08-14 · plainte NHTSA n° 10199481
At first it was just the warning lights coming on and then things like the radio coming on in the middle of the night and no one had the key even in. It would also shift into 4-wheel for no reason. These would only happen once in a while.
Système électrique · 2006-08-10 · plainte NHTSA n° 10165178
Upon starting one morning, the engine made a loud banging noise. Had the engine inspected and found that an intake manifold gasket had failed. The engine had to be replaced.
Moteur et refroidissement · 2006-07-27 · plainte NHTSA n° 10163621
Own a 1997 ford f150 that caught fire as a result of a defective cruise control switch
Système électrique · 2005-08-19 · plainte NHTSA n° 10133583

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20031
20042
20053
20063
20072
20101
20113

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 288e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F Series (light) compte 6 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F Series (light) 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (27%), cognement, grincement ou autre bruit (7%), surchauffe, perte de liquide (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F Series (light) 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F Series (light) 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.