AI DamageFord Ford Truck AND VAN : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Ford Truck AND VAN sur 8 années-modèles : 9 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1970 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1966 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1962 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1960 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1957 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 33% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 22% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 6 Structure 11% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 11% de toutes les plaintes
- Direction : 3 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 2 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Sept 2000 I had our truck's steering repaired. A center drag link was installed at that time. A few weeks later while driving down the hifhway, the center link drag some how became detached from the pitman arm. This left my husband with no way to control this truck. It left the road and hit a pole.
Was driving to kmart exited k mark drove to parking lot at home park the van got out got back into the van put the van in gear no reverse no drive no first have second gear only didn't give any indication the trans was going.
Tl contact owns a 1989 ford galant. The contact stated that the frame where the gear box rests is weak and throws off the steering. The frame is not solid, therefore the pressure from making a turn causes the frame to fail. When he turns the steering wheel, he loses control of the vehicle due to improper alignment.
The contact stated that he purchased a power steering box to replace the original. The purchase was supposedly an update of the original box, however it turned out to be a modified steering box. He stated that the box is unsafe because it automatically turns to the right when driving or while the engine is shut off.
The vehicle was taken to two independent repair shops and a power steering rebuild shop who determined that the gear box was defective. The contact purchased a rack and pinion system, and replaced the gear head steering box, which corrected the problem.
Bought used, replaced engine, replaced starter,battery,alternator, & wiring on this vehicle 3 times in 2 years and still having the same problem. Please help!
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.