AI DamageGMC Acadia 2024 : problèmes fréquents
GMC Acadia 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 61, le plus souvent pour freins et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 577. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 61
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 577
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 41% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Roues 3% de toutes les plaintes
- Freins : 25 plaintes (41 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Anticollision avant : 11 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Moteur : 10 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 78.
- Système électrique : 8 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 120.
- Transmission : 7 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 61 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 25 | 2 | 9 |
| Anticollision avant | 11 | 0 | 16 |
| Moteur | 10 | 0 | 78 |
| Système électrique | 8 | 0 | 120 |
| Transmission | 7 | 0 | 45 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 12 |
| Sièges | 3 | 0 | 9 |
| Roues | 2 | 0 | 21 |
| Structure | 2 | 0 | 14 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 10 |
| Suspension | 1 | 0 | 9 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When backing into my driveway the brakes failed. I was nosing the car across the street towards the neighbors driveway so I could put the car in reverse and back it into the driveway.
On September 26th, 2026 I got a random notification about needing to get my rear left turn signal checked out as it still functions but blinks rapidly. Today, September 28th, 2026, I visited my local dealership for the issue and was informed that they had received a bulletin regarding the concern but that instead of…
Well, let’s try this again. The first try disappeared. The rear hatch seal on the vehicle has identical spots on both sides of the hatch that are mashed flat. I think this is being caused by the flat spots on the hatch itself. The vehicle is a total body and engine redesign.
The car suddenly reduced power, air conditioning stopped, assisted power brakes stopped working, gauge cluster full of flashing warnings. Pulled to the right shoulder, stopped with difficulty. Had to pump and stand on brakes to get stopped. Shut off engine, then restated and everything stated working again.
The contact became aware that the top of the steering wheel was cracked and had popped out of place. The contact stated that while driving, the failure caused a cut on the hand. The vehicle was taken to the dealer, where the failure was confirmed. The contact was informed that the steering wheel needed to be replaced.
2024 GMC Acadia grounded at dealership for 3+ weeks due to unavailable driver seat belt buckle (Part 26522477), rendering a brand-new vehicle legally un-driveable due to primary restraint part constraints. The buckle will not latch, causing the seat belt to be rendered inoperable.
At low speeds the brakes squeal horrendously. We have taken the vehicle to the dealer multiple times and each time they state that the brakes are fine. A vehicle with this low of miles should not have squealing brakes since new.
The vehicle had yet to be diagnosed or repaired for the failure. The dealer nor the manufacturer had yet to be notified of the failure. The failure mileage was approximately 17,500.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 787e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 37 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Acadia compte 184 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 61, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This Preliminary information communicates a potential chirp noise coming from the engine compartment
- This PI communicates the possibility of dtc U11E2 setting as current or history due to poor connection at…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to a garage opener. Engineering is working on a new module.
- Fixes to help prevent loss of functionality for connectivity features such as OnStar, Wi-Fi, Navigation,…
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path…
If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path before replacing the Image processing module.
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- A customer may complain of a vibration under heavy acceleration or turning
Dealer is advised that engineering is investigating the concern and no repairs should be performed at this time.
La NHTSA recense 577 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Acadia 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 61. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (16%), cognement, grincement ou autre bruit (15%), défaillance des freins (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Acadia 2024 ?
La NHTSA recense 577 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Acadia 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.