AI DamageGMC Canyon 2024 : problèmes fréquents
GMC Canyon 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 207, le plus souvent pour éclairage extérieur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 536. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 207
- Bulletins techniques (TSB)
- 536
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 77% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 4 Freins 7% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- 6 Direction 2% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 2% de toutes les plaintes
- 8 Structure 1% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 159 plaintes (77 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Système électrique : 26 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 114.
- Moteur : 14 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 60.
- Freins : 14 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Anticollision avant : 10 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 207 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 159 | 0 | 10 |
| Système électrique | 26 | 0 | 114 |
| Moteur | 14 | 0 | 60 |
| Freins | 14 | 0 | 11 |
| Anticollision avant | 10 | 0 | 7 |
| Direction | 5 | 0 | 16 |
| Transmission | 4 | 0 | 37 |
| Structure | 2 | 0 | 21 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 10 |
| Visibilité | 2 | 0 | 8 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 1 |
| Suspension | 1 | 0 | 14 |
| Sièges | 1 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In August 2024 approaching a stoplight at 40 mph, the brakes locked, would not release, gas didn’t work, I had no control over steering this left 6-7 ft skid mark, The vehicle also had electrical issues the interior dash lights would go black, very bright, interior lights would flash, the radio would stop working.
Rake assist was needed and disabled abs and forward collision while lighting up multiple warning lights on dashboard. Lights eventually turned off leaving a check engine light on. Multiple codes pulled from system using obd2 reader. Communication bus B offline and U0074, U0151, U0447,U0452 all at same time.
I first noticed the brakes squealing in August 2025 at 15,000 miles. The dealership said I needed to resurface the front rotors. I mistook this a coating and brake debris, but it was actually the rotors warping. By 21,000 the vehicle is pulsing heavily when stopping.
Coolant leak caused by known manufacture defect in upper hose assembly causes coolant to drain and engine to overheat. CEL only comes on when coolant is almost gone. GMC refuses to cover the known issue after 36k miles.
Coolant Leaking at 22K miles, smell of coolant, check engine light on and off 2X's. Coolant evidence on driveway and in engine cabin. Known condition for GM Model. No parts available for replacement. No recall for issue.
After two weeks, check engine light finally cut on to indicate low coolant flow. Coolant reservoir was subsequently checked and found to be completely empty. It is apparent this reservoir had been extremely low / empty for at least two weeks with no warnings.
Upon starting the vehicle, I got multiple warning lights. The most important was brake failure. I had no brake function. I took it to the dealer and they replaced the brake module after 3 days.
The driver pulled over and noticed that the passenger’s side rear tire was low. The vehicle was taken to a tire shop, and it was determined that the tire damaged and the lock was missing. The mechanic located a pair of pliers between the rim and tire. The tire was replaced. The local dealer was not contacted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 319e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Canyon compte 67 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 207, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque…
This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque converter replacement is necessary. The torque converter part number will be placed on order restriction, and the…
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall involving certain 2023-2024 model year Chevrolet Colorado / Silverado 1500 and GMC Canyon / Sierra 1500 vehicles equipped with a 2.7L engine (RPO L3B)…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI advise dealers If U3000 is present, follow the correct service doc by Symptom Byte before…
This PI advise dealers If U3000 is present, follow the correct service doc by Symptom Byte before contacting PQC; if not present, verify the camera is clean, then contact PQC if no issue is found.
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
La NHTSA recense 536 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Canyon 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, système électrique, moteur. Total des plaintes : 207. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (72%), voyants, témoin moteur (10%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Canyon 2024 ?
La NHTSA recense 536 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Canyon 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.