AI DamageGMC Yukon 2017 : problèmes fréquents
GMC Yukon 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 196, le plus souvent pour éclairage extérieur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 946. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 196
- avec accident
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 946
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 3 Freins 22% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 5% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Roues 2% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 49 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Transmission : 48 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 131.
- Freins : 44 plaintes (22 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Moteur : 33 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 88.
- Système électrique : 21 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 174.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,3 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
- 6,2 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 6 rapports
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 196 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 49 | 1 | 13 |
| Transmission | 48 | 0 | 131 |
| Freins | 44 | 7 | 23 |
| Moteur | 33 | 0 | 88 |
| Système électrique | 21 | 1 | 174 |
| Suspension | 10 | 1 | 26 |
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 5 |
| Roues | 3 | 0 | 44 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 3 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 2 |
| Direction | 2 | 0 | 25 |
| Airbags | 2 | 2 | 6 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 119 |
| Structure | 1 | 0 | 42 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
ALSO Now the THE TAIL LIGHT IS OUT AND NO WAY TO REPAIR IT NO ONE HAS THE LIGHT. Also this car is on its third transmission
The air bags did not deploy. The contact sustained bruises on the forehead as she hit her head against the steering wheel. The contact also sustained soreness on the neck and shoulder; however, the contact did not seek medical assistance. The contact's daughter did not sustain any injuries.
- Airbags did not deploy during the car accident. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? -No Has the vehicle or component been inspected by the manufacturer, police, insurance representatives or others?
While driving 14 mph, the brake pedal was depressed, but the vehicle failed to stop and the brake assist and check engine warning indicators illuminated. As a result, the contact crashed into another vehicle. The air bags did not deploy. A police report was not filed and there were no injuries.
My engine starting making a knocking/ticking noise out of no where. I was traveling alone on the highway so I stopped to check it. I got to a gas station and google searched it and it came up that the LS 6.2 engine that is in my vehicle was recalled on other models because of this issue.
I pressed harder, and then it suddenly lurched forward about 30 feet. If there had been a car in front of me, I would have hit them and likely caused injuries. When I took it to the dealership, they said it needed a full transmission replacement, which was not covered. I had to pay out of pocket.
Prior to failure, the vehicle exhibited hard shifting, shuddering during acceleration, and hesitation between gear changes — symptoms consistent with the known defect pattern documented across 2015–2019 GM vehicles equipped with this transmission. The failure was confirmed by a service center.
Slipping Gears: Many Yukon Denali owners report experiencing unexpected gear changes or loss of power while driving. Hard Shifting: This problem manifests as harsh or abrupt gear changes, often accompanied by noticeable jolts when shifting from one gear to another.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 332e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Yukon compte 130 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 196, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This PI Communications information on an alternative product dealers can use to perform 19-NA-255
Wax Coating on Frame Peeling, Metal Shows Corrosion/Rusting due to issue with getting product from current supplier listed in the bulletin.
- This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged…
This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged after the engine starts. Dealers are to suspect/monitor the crankshaft position sensor.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
La NHTSA recense 946 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, transmission, freins. Total des plaintes : 196. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (18%), à-coups, passages brutaux (14%), voyants, témoin moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon 2017 ?
La NHTSA recense 946 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Yukon 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.