AI DamageHonda Passport 2023 : problèmes fréquents
Honda Passport 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour anticollision avant et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 77. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 40
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 77
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 30% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 10% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 12 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 10 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Système électrique : 5 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Moteur : 5 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Transmission : 5 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 12 | 1 | 0 |
| Freins | 10 | 0 | 11 |
| Système électrique | 5 | 0 | 23 |
| Moteur | 5 | 0 | 6 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 4 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 11 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 12 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 9 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 4 |
| Sièges | 1 | 1 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
two seat belts also exploded and the deer walked away. zero body damage to car. this stuff is a joke.
The push button gearshifting. I have accidentally hit reverse about 100 times since I’ve owned this car in six months. It ended up in a rear end collision with a parked car. Then when I tried to drive forward, I backed up again.
Reporting a front windshield that is wavy and affects visibility for shorter passengers like the average woman. Makes objects blurry especially when sunny. Bought car used so out of warranty. Online research shows there are many people experiencing this problem.
At 49,900 miles, the engine developed a subtle engine knock. At 50,460 miles, engine has clearly audible knock at idle - 2,000 RPM in gear (under load). 9/1/26 Antrim Honda, [XXX] denied hearing obvious noise. They did not collect oil or oil filter but charged a $190.00 diagnosis fee.
Timing belt tensioner is failing on my 2023 Honda passport. I have read this to be a common problem on many Honda passports enough where a recall would be justified. If it fails the engine will completely implode causing the car to come to a complete stop even on the highway.
2023 honda passport trailsport rear a/c is blowing warm air and will not get cold. if rear ac is not blowing any cold air than it will be sure that front ac will follow, this should be a manufacturer defect recall because there are many same model with the exact same problem
On July 15, 2026, I noticed condensation inside the entire lens of my left headlight. The attached pictures will show no damage at all to the headlight. Venice Honda examined the vehicle and headlight on July 27, 2026 and upon completion the service tech stated that the CPO warrantee will not cover this headlight…
When both the left and right rear passenger seatbelts are in use independently from each other, the seatbelt warning signal is initiated when a passenger is seated in the respected positional location. The warning signal is both visible and audible when a passenger is buckled in and seated.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 968e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 46 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Passport compte 78 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 40, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger due to software specifications that can cause some phones to…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of the brake pedal sticking or slow to return. This may result in delayed acceleration, dragging noise, or all 3…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of the brake pedal sticking or slow to return. This may result in delayed acceleration, dragging noise, or brake…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2025 Passport Blacks, TrailSports & 2019-2022 Pilots with a customer complaint of the taillight and/or brake light being inoperative. Vehicles may also have the A6 10A or C27 7.5A…
- Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a…
Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a faulty running board light assembly.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not restart…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, Pilots, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2024 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, or flashing. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2023 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, or flashing. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2021 Civics, 2020-2022 CR-Vs, 2022-2023 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, flashing, or frozen (Civics and CR-Vs only). To better…
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
La NHTSA recense 77 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Passport 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, freins, système électrique. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), cognement, grincement ou autre bruit (15%), vibrations (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Passport 2023 ?
La NHTSA recense 77 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Passport 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.