AI DamageHonda Passport 2021 : problèmes fréquents
Honda Passport 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 145, le plus souvent pour anticollision avant et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 93. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 145
- avec accident
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 93
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 36% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 5 Freins 15% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 52 plaintes (36 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 29 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Système électrique : 27 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Transmission : 23 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 22 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 145 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 52 | 4 | 0 |
| Moteur | 29 | 1 | 4 |
| Système électrique | 27 | 2 | 29 |
| Transmission | 23 | 1 | 0 |
| Freins | 22 | 2 | 0 |
| Maintien de voie | 10 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 1 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 15 |
| Airbags | 4 | 1 | 2 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 2 |
| Sièges | 3 | 1 | 2 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning light, malfunction errors or anything prior to 1/4/2025. My passenger seat weight sensor was supposedly finally replaced on 4/9/2025 (I kept being turned away due to the part not being available), but it is still not working, as it is not illuminating/communicating with the dashboard…
The vehicle infotainment system froze. Several minutes later after driving, I pressed the brakes but they did not function. The vehicle would not stop and crashed into the vehicle in front of me. Emergency braking did not engage or otherwise show signs of activation.
- Automatic braking system flashes warnings for no reason, with no cars around me - Parking break hasn’t taken a handful of times - No collision warning when parking brake didn’t take, front end is now damaged ** I have dash cam proof I hit the parking brake before I collided with the vehicle in front of me in the…
After turning a corner steering locked and unable to steer car . wrecked
The seat belt fractured. There were no warning indicator lights illuminated. The air bag deployed. The contact sustained bruises and bumps and medical attention was provided. A police report was filed. There were no reports of a fire. The vehicle was towed to a towing lot. The local dealer was not contacted.
Pulling into home garage vehicle suddenly surged forward. Brakes were applied and the brake peddle went to the floor and did not engage brakes to stop the Passport.
My son was driving on the highway with the adaptive cruise control on. The car in front of him stopped suddenly. The dashboard screen system flashed the word "brake" but not in enough time for him to react. He braked hard but he still rear-ended the car in front of him.
The idle went down and after smoke inside car cleared was able to stop engine. The Passport was towed away with extensive front end damage and minor property damage.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 438e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Passport compte 78 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 145, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger due to software specifications that can cause some phones to…
- Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a…
Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a faulty running board light assembly.
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop, the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop, the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger.
- Service Bulletin - Customer complaint of the A/C not blowing cold air due to Oil/Refrigerant leak from the…
Service Bulletin - Customer complaint of the A/C not blowing cold air due to Oil/Refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - Customer complaint received regarding the A/C not blowing cold air due to an…
Service Bulletin - Customer complaint received regarding the A/C not blowing cold air due to an oil/refrigerant leak from the A/C compressor shaft seal.
- Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2023 Passports, 2016-2022 Pilots, & 2017-2023 Ridgelines with a customer complaint of the front passengerâs power window inop from either the driverâs window switch, front…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2023 Passports, 2016-2022 Pilots, & 2017-2023 Ridgelines with a customer complaint of the passengerâs power window inop from driverâs master window switch. Customer may also…
La NHTSA recense 93 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Passport 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, moteur, système électrique. Total des plaintes : 145. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), bugs multimédia ou écran (10%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Passport 2021 ?
La NHTSA recense 93 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Passport 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.