Honda Prelude 1985 : problèmes fréquents

Honda Prelude 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 57% de toutes les plaintes
2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
3 Équipement 14% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
5 Sièges 14% de toutes les plaintes
6 Freins 14% de toutes les plaintes
7 Visibilité 14% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 4 plaintes (57 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (14 % du total).
Sièges : 1 plaintes (14 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion1 · 14%
ceintures de sécurité1 · 14%
vitres, toit ouvrant1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	4	0	0
Système électrique	1	0	0
Équipement	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Sièges	1	0	0
Freins	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Gas fumes is leaking out from the filler pipe, coming into the truck area of the vehicle and then into the vehicle. The filler pipe was under recall in 1993, recall # 92v028001; fuel: fuel systems, the problem has reoccurred. The problem was reported to the dealership. The problem has not been corrected.
Circuit de carburant · 1999-02-23 · plainte NHTSA n° 835161
Rear window defroster switch fails to work, it does not stay when depressed.
Visibilité · 1998-07-27 · plainte NHTSA n° 539003
The driver's seatback reclining mechanism has broken two times.
Sièges · 1996-04-04 · plainte NHTSA n° 982329

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19961
19971
19981
19993

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Prelude compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Prelude 1985 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, équipement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (14%), ceintures de sécurité (14%), vitres, toit ouvrant (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Prelude 1985 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Prelude 1985 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.