Honda Prelude 1988 : problèmes fréquents

Honda Prelude 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour direction et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 35
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 37% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 23% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 23% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
6 Système électrique 3% de toutes les plaintes
7 Équipement 3% de toutes les plaintes
8 Suspension 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 13 plaintes (37 % du total).
Circuit de carburant : 8 plaintes (23 % du total).
Ceintures de sécurité : 8 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (9 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (6 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie11 · 31%
direction ou direction assistée11 · 31%
ceintures de sécurité5 · 14%
rouille, corrosion4 · 11%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%
phares et feux arrière1 · 3%
bugs multimédia ou écran1 · 3%
voyants, témoin moteur1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	13	0
Circuit de carburant	8	0
Ceintures de sécurité	8	1
Moteur et refroidissement	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Système électrique	1	0
Équipement	1	0
Suspension	1	0
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The accelerator pad may have caused an accident. Please describe. Tt
Régulation de vitesse · accident · 1995-11-06 · plainte NHTSA n° 974591
Upon impact right front, passenger seat belt tightened resulting in chest contusion. Please describe details. Tt
Ceintures de sécurité · accident · 1995-10-06 · plainte NHTSA n° 973098
The power steering pressure line has a leak at the connection right above the exhaust manifold. I contacted american honda to see if the recall had been taken care off, and they stated that it had. I have the same issue that many other owners have.
Direction · 2007-04-09 · plainte NHTSA n° 10187386
At the ending week of december while driving it started to smoke from under hood area and lack of control on power steering occurred. Went to local honda dealership cason honda located at 1445 e.223rd st.carson, [ZIP] [phone] on 12/22/06, lisa rodriguez assist me with my vehicle concerns.
Direction · 2007-01-05 · plainte NHTSA n° 10177829
Fuel filler pipe rusted . As a result, when driving the pipe leaked underneath the vehicle.
Circuit de carburant · 2004-08-23 · plainte NHTSA n° 10089416
Vehicle had power steering hose leaking onto exhaust manifold and smoking as per nhtsa recall # 88v059000. Contacted american honda who informed me that this recall does not apply to vin ([xxx]). Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Direction · 2002-03-13 · plainte NHTSA n° 759224
This specific line has caused significant smoking, has been completely replaced as of may 2001, however, the problem continues with leaking fluid.
Circuit de carburant · 2001-06-04 · plainte NHTSA n° 746210
Rear light seals leaking causing water to run off the wires and into the trunk as well as the back seat and carpet.
Éclairage extérieur · 1999-03-29 · plainte NHTSA n° 544531

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199512
19965
19976
19982
19993
20001
20012
20021
20041
20072

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 335e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Prelude compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 35, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Prelude 1988 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, circuit de carburant, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (31%), direction ou direction assistée (31%), ceintures de sécurité (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Prelude 1988 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Prelude 1988 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.