Honda Prelude 1992 : problèmes fréquents

Honda Prelude 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 22
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 36% de toutes les plaintes
2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
3 Transmission 14% de toutes les plaintes
4 Pneus 14% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
6 Équipement 5% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
8 Visibilité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 8 plaintes (36 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 5 plaintes (23 % du total).
Transmission : 3 plaintes (14 % du total).
Pneus : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (5 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,2 L · essence · 4 cyl.
2,3 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés2 · 9%
voyants, témoin moteur2 · 9%
phares et feux arrière1 · 5%
fuite ou consommation d’huile1 · 5%
accélération involontaire1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	8	5
Système électrique	5	0
Transmission	3	0
Pneus	3	1
Moteur et refroidissement	1	0
Équipement	1	0
Régulation de vitesse	1	1
Visibilité	1	0
Autre	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

1992 honda prelude, left front tire went flat causing vehicle to spin out and striking the center divider wall and coming to rest on the inside berm. (ohio traaffic crash report # 10-0284-90).
Pneus · accident · 2010-06-23 · plainte NHTSA n° 10340093
This car is completely totaled! It is smashed all in the front, the back is in the front seat and down to the ground...and the driver side is caved in also, and this airbag could have prevented the head injury, and bruising down by the steering wheel. But the airbag failed !!!!
Airbags · accident · 2001-02-21 · plainte NHTSA n° 740922
While at a stop, the vehicle experienced a frontal collision at the driver's side bumper in which the other vehicle was going about 50mph, the driver's side airbag did not deploy.
Airbags · accident · 1997-06-25 · plainte NHTSA n° 813490
Driver was hit from the rear, and then hit in turn, she hit the car in front of her. Air bag didn't deploy.
Airbags · accident · 1997-06-16 · plainte NHTSA n° 813161
Failure on the accelerator, consumer applied force to the accelerator pedal and the vehicle surged, causing the consumer to have an accident.
Régulation de vitesse · accident · 1996-08-21 · plainte NHTSA n° 800038
I have a recently acquired 1992 honda prelude with toyo tires on it. The car is not being driven and except for two trips to mvd to get it registered it remains parked in my driveway. Three weeks ago the right rear tire apparently explode and the treads were separated from the tire casing.
Pneus · 2010-08-06 · plainte NHTSA n° 10347796
While driving 65mph the vehicle started making a loud popping noise. I was able to pull over and had the vehicle towed to a dealership, there it was diagnosed a failed transmission.
Transmission · 2008-06-07 · plainte NHTSA n° 10230198
Started having problems like a week ago noticing my dashboard lights flickering. I checked my fuses and they were all ok. Two days later my car turned on and turned off when I went to start it. Tried to start it again and kept running.
Système électrique · 2006-12-20 · plainte NHTSA n° 10176626

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19962
19972
19982
19991
20005
20012
20022
20061
20082
20102

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Prelude compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 22, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Prelude 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, transmission. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (9%), voyants, témoin moteur (9%), phares et feux arrière (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Prelude 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Prelude 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.