Honda Prelude 1994 : problèmes fréquents

Honda Prelude 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 9
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 33% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
3 Équipement 22% de toutes les plaintes
4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
6 Transmission 11% de toutes les plaintes
7 Structure 11% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 3 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (22 % du total).
Équipement : 2 plaintes (22 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,2 L · essence · 4 cyl.
2,3 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage2 · 22%
airbags non déployés1 · 11%
ne démarre pas1 · 11%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 11%
cale en roulant1 · 11%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	3	2
Moteur et refroidissement	2	0
Équipement	2	0
Système électrique	1	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Structure	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Letter from senator cornyn on behalf of constituent re takata air bag not deploying in an accident. The consumer was hit by another driver and was seriously injured.
Airbags · accident · 2016-03-02 · plainte NHTSA n° 10839480
Upon impact, during frontal crash, at approx. 25-30mph, 12:00 on front bumper, airbag failed to deploy.
Airbags · accident · 1996-05-14 · plainte NHTSA n° 984489
Cranks won't start I was driving normal then it just shut off. And now it cranks over won't start.
Système électrique · 2017-01-06 · plainte NHTSA n° 10940188
It has never been fully investigated by competent experts to determine what can be done to prevent future refueling injury, fire, and explosion. Our family has permanent injury as a result of this traumatic refueling accident which has been well documented.
Circuit de carburant · 2009-05-07 · plainte NHTSA n° 10268165
Timing belt was replaced as recommended at 90,000. The replacement belt broke after only 30,000 and consequently caused damage to valves and pistons.
Moteur et refroidissement · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10069160
Consumer stated a week prior to failure, the air conditioner began leaking onto the floorboards of the passenger and drivers side, then the fan blower and air conditioning unit cut off all at once.
Équipement · 2002-10-22 · plainte NHTSA n° 786467
Speedometer is erratic, when driving speedometer will read 10 to 20 mph too fast. Also, it jumps from one speed to another when driving normal speeds. Contacted dealer who stated all they can do is replace the speedometer.
Transmission · 2001-12-14 · plainte NHTSA n° 8000740
There was a hole in the air conditioner. This caused the air conditioner to not release air. Also, while traveling about 40mph the engine stalled out.
Moteur et refroidissement · 1999-04-07 · plainte NHTSA n° 835869

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19981
19991
20011
20021
20041
20091
20161
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Prelude compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Prelude 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, équipement. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (22%), airbags non déployés (11%), ne démarre pas (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Prelude 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Prelude 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.