Honda Prelude 1993 : problèmes fréquents

Honda Prelude 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 11
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 27% de toutes les plaintes
2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
4 Transmission 18% de toutes les plaintes
5 Pneus 18% de toutes les plaintes
6 Freins 9% de toutes les plaintes
7 Structure 9% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 3 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 2 plaintes (18 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (18 % du total).
Transmission : 2 plaintes (18 % du total).
Pneus : 2 plaintes (18 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,2 L · essence · 4 cyl.
2,3 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins1 · 9%
vitres, toit ouvrant1 · 9%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	3	1
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Transmission	2	0
Pneus	2	0
Freins	1	1
Structure	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

About a year and a half ago the clear coat on my 1993 honda prelude started peeling off the trunk and roof of my car. The hood did not peel because it had been repaired and replaced about 1 year prior.
Structure · 2004-01-21 · plainte NHTSA n° 10054621
The metal spring holder on the oem clutch snapped off while driving, which made shifting nearly impossible and caused unnecessary and extremely damaging wear on the transmission.
Transmission · 2003-06-01 · plainte NHTSA n° 10020826
Consumer stated that while driving and without warning the balance shaft blew causing oil to leak. Dealer notified. Mr
Transmission · 2002-11-13 · plainte NHTSA n° 8022628
There were even tire marks on the driver's side window. If I had not regained control of the car, I could have been severely injured or killed. Dt
Pneus · 2002-11-06 · plainte NHTSA n° 769339
My son pulled into a driveway and airbag deployed without a collision. The airbag deployment injured his left hand. After contacting the manufacturer, he had it inspected by a local dealership who accused him of having an accident.
Airbags · 2000-07-25 · plainte NHTSA n° 725436
Bought vehicle to be serviced, and was told that oil drain plug on the engine oil pan will be stripped. Design defect, oil pans are made out of a soft metal which causes the threads to strip out prematurely.
Moteur et refroidissement · 2000-07-12 · plainte NHTSA n° 865298
The ignition failed I was driving 65mph and the car died without warning.
Système électrique · 1998-12-10 · plainte NHTSA n° 701276
I just wanted to know what's best for me to do, I was told that the engine mounts need to be replaced.
Moteur et refroidissement · 1998-11-05 · plainte NHTSA n° 700351

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19982
20002
20011
20022
20031
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Prelude compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Prelude 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (9%), vitres, toit ouvrant (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Prelude 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Prelude 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.