Honda Prelude 1989 : problèmes fréquents
Honda Prelude 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour direction et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 43% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 24% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Direction : 9 plaintes (43 % du total).
- Ceintures de sécurité : 6 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (24 % du total).
- Freins : 2 plaintes (10 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 9 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The engine timing belt broke while the vehicle was traveling at a high rate of speed (@55mph) on the us 20 bypass, a local 2-lane expressway. The vehicle experienced a complete loss of acceleration and power due to the breaking of the timing belt. Luckily no other vehicles were near me at the time this occurred.
Soon after parking vehicle caught on fire. Fire department said it was due to faulty wires. Consumer contacted american honda, and they sent consumer to a dealer ship. But dealership said that problem was too serious, and that they could not do anything for her.
Front seat belt buckles engage and appear to hold; but buckles release unexpectedly when pressure is applied to belts.
Power steering supply hose on my honda prelude developed a leak at the connector clamp seal, and dripped fluid onto the hot exhaust manifold, causing smoke. Honda had recalled the power steering supply hose which they installed in my car, but they told me that my car was not covered by the recall because it was…
It sputters and then all the electrical lights come on and the car stops and will not start. I have towed it to the dealer 5 times, and they cannot figure the problem out, and they are able to start the car.
This is a compressor that was replaced under warranty on 2/11/91. I am now on the 3rd compressor.
Power steering fluid leaking at connector clamp seal. Noticed the 1988 vehicles are under recall concerning same problem; nhtsa # 89v059 000. Dealer notified and informed consumer vehicle not under recall.
Brakes squeal. Also, power steering hose leak/ radiator hose melts due to close proximity to manifold/ transmission failure/ windows fog up and cruise control disengages, causing loss of control. Vehicle swerves/uneven back tire wear.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Prelude compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 21, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Prelude 19845 sources
- Prelude 19857 sources
- Prelude 198612 sources
- Prelude 198714 sources
- Prelude 198835 sources
- Prelude 19904 sources
- Prelude 199115 sources
- Prelude 199222 sources
- Prelude 199311 sources
- Prelude 19949 sources
- Prelude 19956 sources
- Prelude 19964 sources
- Prelude 199766 sources
- Prelude 199869 sources
- Prelude 199931 sources
- Prelude 200013 sources
- Prelude 200121 sources
- Prelude 202617 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Prelude 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, ceintures de sécurité, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (33%), ceintures de sécurité (19%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Prelude 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Prelude 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.