Honda Prelude 1987 : problèmes fréquents

Honda Prelude 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour circuit de carburant et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 14
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 36% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 21% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
4 Pneus 14% de toutes les plaintes
5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
7 Freins 7% de toutes les plaintes
8 Direction 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 5 plaintes (36 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 3 plaintes (21 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (14 % du total).
Pneus : 2 plaintes (14 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité2 · 14%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 7%
phares et feux arrière1 · 7%
rouille, corrosion1 · 7%
accélération involontaire1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Circuit de carburant	5	1
Ceintures de sécurité	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Pneus	2	0
Système électrique	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Freins	1	0
Direction	1	0
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Lived with unresolved problem all these years, but now I have sudden acceleration and am frigthened to death to drive the car. I almost killed someone.
Circuit de carburant · accident · 1999-06-05 · plainte NHTSA n° 707245
I recently purchased a used car in january of 2010. It had installed on it, a set of four douglas 185/70r/13 tires with the manufacture date of 0408 on the sidewalls, and the previous owner stated they were only about 2 months old (bought at wal mart). They are modeled xtra trac aw.
Pneus · 2010-06-28 · plainte NHTSA n° 10340539
Ignition switch - the vehicle will start but when the key is released from start the engine dies. This problem may be repeated or will again start working correctly.
Système électrique · 2006-05-01 · plainte NHTSA n° 10156536
The vehicle's oil pan plug stripped whenever the oil was changed.
Moteur et refroidissement · 2002-07-19 · plainte NHTSA n° 566263
Rear restaint belt is permanently retracted and locked, I am a mother of twin toddlers and require the use use of both rear seatbelts in order to secure their saftey seats properly.
Ceintures de sécurité · 2002-01-09 · plainte NHTSA n° 756140
While driving she noticed a fuel smell. Consumer didn't know from where smell was coming at that time. Brakes were 75% front and rear. Tires were 50% thread and mixmatched. The vehicle has a damage from previous major accident and fuel tand was replaced incorrectly.
Circuit de carburant · 2000-05-31 · plainte NHTSA n° 862837
Tie rod on front steering mechanism stripped off, leaving driver without steering capabilities.
Direction · 1996-11-14 · plainte NHTSA n° 504402
Rust in fuel system due to rusted fuel filler pipe prior to recall.
Circuit de carburant · 1996-09-30 · plainte NHTSA n° 503605

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19964
19981
19991
20002
20022
20061
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Prelude compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 14, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Prelude 1987 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, ceintures de sécurité, éclairage extérieur. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (14%), circuit carburant, odeur d’essence (7%), phares et feux arrière (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Prelude 1987 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Prelude 1987 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.