AI DamageInfiniti G20 1991 : problèmes fréquents
Infiniti G20 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour équipement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 38% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 25% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 8 Roues 13% de toutes les plaintes
- Équipement : 3 plaintes (38 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (25 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (25 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving smoke came through the vents. The consumer exited the vehicle, and a fire started.
Left front aluminum wheel broke in center while traveling at 25 mph, almost causeing a vehicle crash. Dealer/ manufacturer were not notified at this time. Please feel free to provide any further details on this matter.
Motor burned out, and the sun roof won't move. The vehicle was in the shop for repair service.
Car phone goes on/off when plugged into cigarette lighter socket. Lighter was replaced, problem still occurs.
Vehicle does not remain in fifth gear. Gear will disengage periodically without warning, typically at high speeds. This causes the engine to reach extremely high rpm, especially when the cruise control is engaged. This also causes a momentary loss of the drive's control of the speed at which the vehicle is traveling.
Vehicle stalled due to faulty air conditioner compressor.
Driver's automatic seat belt locks when halfway retracted, also belt finishes retracting when opening door then locks so that it holds driver in place.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G20 compte 9 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 8, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti G20 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, système électrique, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (13%), ceintures de sécurité (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti G20 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti G20 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.