AI DamageInfiniti Q45 2001 : problèmes fréquents
Infiniti Q45 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et siège enfant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Siège enfant 20% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (40 % du total).
- Siège enfant : 1 plaintes (20 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,1 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When the consumer placed the vehicle in the reverse gear the vehicle accelerated suddenly and caused an accident.
While the vehicle was parked, the contact became aware that the driver's seat belt strap was shredding. The vehicle was taken to the dealer at the manufacturer's request. The contact was informed that the seat belt strap needed to be replaced and that the part was ordered. The vehicle was not repaired.
Tl* - the contact stated that during 2006 they replaced the alternator in her 2001 infiniti q45. The contact is concerned because she was informed of a recall in canada for a similar failure. The current odometer reading is 79000. Updated 03/02/07.
Vehicle experiences a total electrical shutdown. First occasion was after a 6 hour drive and shut down in the parking lot. Vehicle was transported 100 miles to nearest infinity dealership, alternator checked out, recharged the battery and returned the vehicle.
Child safety seat failure, harness adjuster fails to properly tighten.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q45 compte 14 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti Q45 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, siège enfant, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti Q45 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti Q45 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.