AI DamageInfiniti QX80 2014 : problèmes fréquents
Infiniti QX80 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 19% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 7 Freins 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 6 plaintes (29 % du total).
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (19 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There has been a constant gas smell coming from gas tank area since we purchased vehicle in 2/2026. I thought it was just fumes from adding fuel but have since (while reaching in to retrieve grandbaby from back seat, I noticed a strong smell reaching towards driver door and a slight gas smell reaching inside vehicle.
However it was brought to my attention by the mechanic that the left side of the rear sub frame was rootted out by rust and broke almost causing a major accident.
The vehicle was taken to a non-Infiniti dealer, where it was diagnosed that the high-pressure fuel pump had failed. The vehicle was repaired. The contact stated that the failure persisted. Most recently, the vehicle was vibrating abnormally.
There was no warning light illuminated. The dealer was notified of the failure and informed the contact that the VIN was not included in a recall. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 14V683000 (Fuel System, Gasoline).
I starting hearing a grinding noise coming from engine couple of weeks ago. Took it to the Infinity dealership for a diagnostic test. The mechanic stated â timing chains were found to be stretched and metal was worn.â This is the same issue which prompted the recall of 2011-2013 QX56 models.
The contact stated while driving 50 MPH, the vehicle began to stall. The contact veered to the side of the road and kept the vehicle running. There was no warning light illuminated. The contact then returned to her residence. The contact stated that the failure reoccurred while driving.
The contact stated that while starting the vehicle, there was an abnormal squealing sound coming from the engine, lasting for approximately ten minutes. There was an unknown warning light illuminated during the failure.
My airbag indicator light came on almost immediately following purchase. I took it to be fixed by infiniti service department. After picking up the vehicle, the light came back on. This cycle repeated multiple times.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX80 compte 10 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 21, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX80 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, circuit de carburant. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), circuit carburant, odeur d’essence (14%), cognement, grincement ou autre bruit (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX80 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX80 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.