AI DamageJaguar S-Type 2005 : problèmes fréquents
Jaguar S-Type 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 90, le plus souvent pour carburant/propulsion et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 90
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 26% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 26% de toutes les plaintes
- 3 Freins 16% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 7% de toutes les plaintes
- 7 Frein de stationnement 6% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 4% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 23 plaintes (26 % du total).
- Circuit de carburant : 23 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 14 plaintes (16 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 7 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 6 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- 4,2 L · essence · 8 cyl.
- 4,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 90 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 23 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 23 | 1 | 0 |
| Freins | 14 | 4 | 0 |
| Airbags | 7 | 3 | 0 |
| Système électrique | 6 | 1 | 0 |
| Équipement | 6 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 1 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While the vehicle was parked in the driveway, the driver shifted into reverse and the vehicle experienced unexpected acceleration. The vehicle sped over a curb and crashed into a wooden deck. The passenger side wheel detached from the vehicle. A police report was filed.
Problems include: faulty gas tank latch, rhs exhaust hanging lower and scraping pavement, hard transmission shifts, faulty remote transmitter,judder from steering wheel, knocking noise from the engine that ran sluggish, replaced rack & pinion several times,car out of alignment,injectors dirty,rhs lug nut broken…
Anti-lock brakes failed to operate during 'sudden stop' causing crash. Air conditioning system does not cool car off, even at lowest temp. Set and highest fan setting; car was brought into dealer 3 times for this as of this date; car does not take fuel - auto shut-off prevents it from accepting fuel; during recent…
Brakes failed to operate. Brake pedal went to the floor with no slowing of vehicle at all causing my car to hit the other vehicle.
Passenger sustained a head injury due to the accident, hitting the window and door frame during the collision. Why didn't the airbags deploy?
The vehicle was taken to an independent mechanic where it was determined that the fuel tank, fuel pump, flange, retaining ring, pipe feed, fuel tank straps, heat shield, fuel hose, heat sleeve, evaporator pipe, electronic control unit, fuel tank harness, cable tie, and cabin overlay wiring harness needed to be…
My wife is now too afraid to drive the car because of the gas fumes, fear of a fire, and sudden engine failure. My service technician at Mountain Valley Motors believes the problem has to do with a faulty Jaguar fuel system.
The contact stated that after parking the vehicle in the garage at the residence, she became aware of fuel leaking underneath the vehicle. The contact stated that there was a strong fuel odor outside of the vehicle. The vehicle was not taken to be diagnosed nor repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 812e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S-Type compte 46 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 90, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar S-Type 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 90. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (19%), voyants, témoin moteur (14%), véhicule qui roule seul, frein de parking (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar S-Type 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar S-Type 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.