AI DamageKIA Forte : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse KIA Forte sur 9 années-modèles : 861 plaintes de propriétaires et 269 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Direction 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 304 plaintes (35 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 55.
- Système électrique : 126 plaintes (15 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 270.
- Transmission : 105 plaintes (12 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 97.
- Éclairage extérieur : 74 plaintes (9 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Airbags : 66 plaintes (8 % du total), dont 46 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl. 2014–2024cité dans 1 plaintes
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 2014–2016
- 2 L · essence · 4 cyl. 2010–2024cité dans 7 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 2010–2013
- automatique, 4 rapports 2010
- automatique, 5 rapports 2010
- automatique, 6 rapports 2011–2018
- à variation continue (CVT) 2019–2024cité dans 4 plaintes
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2017–2024cité dans 2 plaintes
- manuelle, 5 rapports 2010cité dans 2 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2010–2024cité dans 2 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 861 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 304 | 7 | 55 |
| Système électrique | 126 | 11 | 270 |
| Transmission | 105 | 4 | 97 |
| Éclairage extérieur | 74 | 5 | 13 |
| Airbags | 66 | 46 | 0 |
| Direction | 55 | 11 | 36 |
| Carburant/propulsion | 51 | 3 | 3 |
| Régulation de vitesse | 42 | 5 | 7 |
| Anticollision avant | 41 | 2 | 14 |
| Structure | 30 | 9 | 83 |
| Freins | 29 | 5 | 34 |
| Moteur et refroidissement | 28 | 0 | 113 |
| Visibilité | 19 | 1 | 28 |
| Maintien de voie | 19 | 3 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was recently hit by another driver, i had to go to the hospital but for some reason the airbag did not deploy. I need some assistance
Suddenly, the vehicle bounced up and down, pulled over and crashed into a railing, and the driver was forced to stop the vehicle using the parking brake. The driver was unable to maintain steering control due to the severe pulling to the right.
During a basic collision Avoidance maneuver performed by myself on the highway at speed of aprox 60MPH the steering suddenly became non-responsive, resulting in my inability to maintain directional control and cause a collision. The vehicle continued traveling before coming to its final resting position.
There were no warning lights or messages what so ever ahead of the accident. A claim with the insurance was filed and also a complaint with the Kia manufacturer was filed. At this time no one has accessed the damages of the vehicle, State Farm has the vehicle at this time.
I was driving in a road, when a female deer appeared out of the trees and bushes from the right shoulder of the road. I tried not to hit it but but the deer got in my way. I hit the deer and quickly moved over to the right shoulder. The whole front right of the vehicle was destroyed and the airbags did not open.
The contact stated that while driving at 45 MPH, the steering wheel locked independently, causing the vehicle to veer off the road into a construction site. The contact stated that the air bags did deploy. The contact stated that she sustained noise and neck injuries, including placenta rupture, causing early labor.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Kia Forte Common Repairs & Average Costs (2010–2018)
- 2020 Kia Forte front corner assembly after an accident.#autobody#car#collision #restoration#diy#kia
- 2022 Kia Forte GT-Line CRASH | AUTOBODY, Quality Control, & Delivery
- 2024 Kia forte strut replacement #automobile #mechanic #kia #diy #automotive #howto #shorts
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.