AI DamageKIA Optima : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse KIA Optima sur 5 années-modèles : 1 613 plaintes de propriétaires et 252 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 57% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 6 Freins 5% de toutes les plaintes
- 7 Structure 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 917 plaintes (57 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 117.
- Système électrique : 199 plaintes (12 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 211.
- Transmission : 158 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
- Carburant/propulsion : 115 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Éclairage extérieur : 80 plaintes (5 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl. 2016–2020cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2011–2020cité dans 1 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 2001–2020cité dans 33 plaintes
- 2,5 L · essence · 6 cyl. 2001
- 2,7 L · essence · 6 cyl. 2002–2010
- 2 L · hybride · 4 cyl. 2017–2020cité dans 1 plaintes
- 2 L · hybride rechargeable · 4 cyl. 2017–2020cité dans 1 plaintes
- 2,4 L · hybride · 4 cyl. 2011–2016cité dans 11 plaintes
- automatique, 4 rapports 2001–2006
- automatique, 5 rapports 2006–2010
- automatique, 6 rapports 2011–2020
- double embrayage (DCT), 6 rapports 2013–2020cité dans 7 plaintes
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2016–2020cité dans 7 plaintes
- manuelle, 5 rapports 2001–2010
- manuelle, 6 rapports 2011–2013
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 613 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 917 | 6 | 117 |
| Système électrique | 199 | 8 | 211 |
| Transmission | 158 | 3 | 61 |
| Carburant/propulsion | 115 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 80 | 2 | 10 |
| Freins | 74 | 10 | 13 |
| Structure | 68 | 6 | 29 |
| Régulation de vitesse | 68 | 4 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 57 | 0 | 152 |
| Airbags | 57 | 34 | 18 |
| Direction | 55 | 4 | 46 |
| Anticollision avant | 55 | 11 | 5 |
| Visibilité | 47 | 0 | 21 |
| Ceintures de sécurité | 22 | 5 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
AC blower failure occurred for the first time in June 2024 and was repaired by PepBoys. On 4/2/2025 the ve3hicle had an active recall event when the engine seized on the highway because of a faulty oil pump/filter, Engine was replaced 4/17/2025 under that recall.
I was run off the road by a drunk driver I hit a tree at 35MPH MY AIR BAGS DID NOT DEPLOY NOR DID MY SEAT BELT LOCK!!!! I NOW HAVE MULTIPLE INJURIES I HAVE BROKEN BONES ALL THROUGHOUT MY FACE!!!!! A SEVERE CONCUSSION!!!!!
Unknown the airbags didn't deploy when the car hit other driver from behind.
Stable track control failed to work, the driver seatbelt did not tighten & stayed loose, & air bags did not deploy upon hitting the ditch & small trees resulting after hitting ice/water upon coming to a stop sign at a “T” cross road.
No warning lights was illuminated. A police report was filed. No medical attention was sought, and no injuries were sustained. The vehicle was pronounced totaled at the scene. The contact attempted to contact the manufacturer however, received no response. The failure mileage was 96,145.
They even caused the ac to go power retarded and wouldn't work half the time. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- SC367_STKR
- SC367_POC
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.