AI DamageKIA Soul : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse KIA Soul sur 10 années-modèles : 2 268 plaintes de propriétaires et 292 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 63% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 6 Direction 4% de toutes les plaintes
- 7 Freins 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 438 plaintes (63 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 63.
- Transmission : 258 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 91.
- Moteur et refroidissement : 209 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 212.
- Système électrique : 185 plaintes (8 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 351.
- Carburant/propulsion : 158 plaintes (7 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl. 2010–2019cité dans 36 plaintes
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl. 2017–2022cité dans 9 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl. 2010–2025cité dans 36 plaintes
- électrique 2015–2020
- automatique, 1 rapports 2015–2020
- automatique, 4 rapports 2010–2011
- automatique, 6 rapports 2012–2019
- à variation continue (CVT) 2020–2025cité dans 2 plaintes
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2017–2022cité dans 1 plaintes
- manuelle, 5 rapports 2010–2011cité dans 3 plaintes
- manuelle, 6 rapports 2012–2021cité dans 3 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 268 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 438 | 15 | 63 |
| Transmission | 258 | 4 | 91 |
| Moteur et refroidissement | 209 | 1 | 212 |
| Système électrique | 185 | 7 | 351 |
| Carburant/propulsion | 158 | 4 | 2 |
| Direction | 86 | 5 | 68 |
| Freins | 86 | 18 | 49 |
| Régulation de vitesse | 75 | 7 | 8 |
| Airbags | 75 | 51 | 0 |
| Éclairage extérieur | 50 | 0 | 12 |
| Structure | 45 | 5 | 95 |
| Visibilité | 30 | 0 | 7 |
| Anticollision avant | 28 | 6 | 18 |
| Suspension | 22 | 2 | 15 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My brakes failed to stop my car I was driving down [XXX]. I went to brake because I was going to slow down cause I was just over the speed limit and my brakes went all the way to the floor and I I could not stop the car with the brakes , so I pulled over to the side and slowly came to a halt. I was so shook up.
My [XXX] daughter was a passenger in a vehicle involved in a crash in which the vehicle struck a tree and a fire was present. She was unable to exit the vehicle and did not receive medical attention in time. Public records indicate the vehicle had an open federal safety recall at the time, listed as incomplete.
Airbag did not deploy or emergency braking system didn't come on. Police took pictures of car. The car is at the repair shop now. Insurance company hasn't stated if it will be totaled. There were no other problems prior to incident.
During an imminent collision event, the vehicle failed to brake as expected, and FCA/AEB did not activate, despite conditions that should have triggered emergency braking. This created an extremely dangerous situation and placed me and other motorists at risk of serious injury or death.
The dealership (Elk Grove Kia) has provided an estimate of $9,461.67 for these repairs but has failed to explain why the primary safety systems and service brakes failed to function as designed during this emergency. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
There was no warning light illuminated. During the crash the front end and the hood of the vehicle was severely damaged, but the air bags did not deploy. Additionally, the seat belt malfunctioned and failed to secure the contact in the seat, causing the contact's chest and stomach to impact the steering wheel.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.