AI DamageMaserati Quattroporte GTS : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Maserati Quattroporte GTS sur 1 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 100% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 50% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (100 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2014 maserati quattroporte gts. While parked, the vehicle started without any activation. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The vin was unknown. The approximate failure mileage was 11,280.
Tl* the contact owns a 2014 maserati quattroporte gts. While traveling at any rate of speed, the accelerator pedal failed to respond when it was depressed. The contact had to apply force to the accelerator pedal to increase speed each time the failure recurred.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.