AI DamageMazda MX-5 2025 : problèmes fréquents
Mazda MX-5 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour éclairage extérieur et ceintures de sécurité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 82. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 82
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 8 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 1 |
| Système électrique | 0 | 0 | 37 |
| Moteur | 0 | 0 | 13 |
| Transmission | 0 | 0 | 5 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Roues | 0 | 0 | 5 |
| Freins | 0 | 0 | 3 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 1 | 0 | 48 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After driving on slight up or down hill with headlights on, I'm getting Headlight malfunction warning on my almost brand new (700 miles) Miata.
my driver-side seatbelt buckle has been jamming since about one month after purchase. When I brought the issue to the dealership, they were able to temporarily fix it using an air compressor, citing that the buckle was full of "small debris".
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 806e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 14 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MX-5 compte 8 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
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- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some vehicles may continue to display the recall notification "IMPORTANT NOTICE
VIEW VEHICLE STATUS MONITOR FOR DETAILS" on the center display even after the recall has been completed. NOTE: Once the warranty claim for the recall campaign is approved by Mazda Japan, the recall notification will be…
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Some customers may complain that the Adaptive LED Headlights (ALH) aim upward for several seconds just before the vehicle comes to a stop during nighttime driving. This is caused by improper control logic of the ALH…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote function(s) inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON /…
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Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair procedure. REPAIR PROCEDURE NOTE: Before proceeding: Document the vehicle's current MAZDA CONNECT CMU software…
La NHTSA recense 82 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda MX-5 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (67%), ceintures de sécurité (33%), voyants, témoin moteur (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda MX-5 2025 ?
La NHTSA recense 82 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda MX-5 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.