AI DamageMercedes-Benz C204 2012 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C204 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 4 Direction 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (25 % du total).
- Direction : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Esl sudden failure, apparently this is a very common failure for this vehicle for years now with no action to recall or address the design of this part. Car is immobilized and must be towed, but only to dealer who must program the part but not sell it to customer or other service center to repair or replace.
There's been several complaints on the electronic steering lock (esl) going bad. I experienced this danger exact failure. The car just hit 80,000 miles and this failure happened. When there esl locks, you cannot turn on the car to do anything.
This allows fuel to leak out of the top of the fuel pump and pool in the center of the pump where there are a number of electrical wires that are submerged in fuel.
I have received a letter from takata recall for my mercedes-benz's airbag replacement.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C204 compte 4 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C204 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, carburant/propulsion. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (25%), direction ou direction assistée (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C204 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C204 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.