Mercedes-Benz C 300 2012 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz C 300 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 267, le plus souvent pour airbags et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 267
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 43% de toutes les plaintes
2 Suspension 26% de toutes les plaintes
3 Structure 21% de toutes les plaintes
4 Freins 6% de toutes les plaintes
5 Système électrique 4% de toutes les plaintes
6 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
7 Direction 3% de toutes les plaintes
8 Moteur 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 114 plaintes (43 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 69 plaintes (26 % du total).
Structure : 55 plaintes (21 % du total).
Freins : 15 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 12 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 267 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion91 · 34%
voyants, témoin moteur20 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit12 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie9 · 3%
vibrations6 · 2%
phares et feux arrière5 · 2%
ne démarre pas5 · 2%
vitres, toit ouvrant5 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence4 · 1%
à-coups, passages brutaux4 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	114	3
Suspension	69	0
Structure	55	0
Freins	15	1
Système électrique	12	0
Carburant/propulsion	9	0
Direction	8	0
Moteur	5	0
Transmission	5	0
Éclairage extérieur	4	0
Roues	4	0
Circuit de carburant	3	0
Visibilité	3	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags did not deploy and the seat belt pretension did not function. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed. The manufacturer was notified of the failure. There was one injury that required medical attention. The contact sustained short term memory loss, a seizure, and liver damage.
Airbags · accident · 2016-05-19 · plainte NHTSA n° 10865776
Tl* the contact owns a 2012 mercedes benz c300. While stopped at a red light with the brake pedal depressed, the vehicle accelerated extremely fast into an intersection. As a result, the contact's vehicle was struck by another vehicle on the front driver's side door.
Régulation de vitesse · accident · 2015-04-30 · plainte NHTSA n° 10713730
The air bags failed to deploy. The driver sustained fatal injuries and the passenger was taken to the hospital for treatment of injuries. A police report was filed. The vehicle was towed to a salvage lot. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure.
Airbags · accident · 2014-05-30 · plainte NHTSA n° 10595185
I made a sharp turn into a parking area then another sharp turn into the parking space and when I straighten the wheel out to complete parking an applied my foot on brake the pedal went to the floor and car would not stop the only thing that stopped me was the concrete curbing which I hit hard and damaged the under…
Freins · accident · 2012-12-04 · plainte NHTSA n° 10487272
Did a winter inspection of vehicle and found rust on the rear frame. Rust has already made a hole on the subframe and hair line crack already forming, only a matter of time before it brakes.
Structure · 2026-10-24 · plainte NHTSA n° 11773412
Fuel tank is rusting. Leaking fuel, heavy fuel smell inside cabin. My saftey and anyone around the vehicle would be at risk due to fire chance. Confirmed by independent service center Vehcile has only been inspected by me and the shop Only symptom that appeared was fuel smell in my garage and a puddle of gasoline…
Carburant/propulsion · 2026-09-12 · plainte NHTSA n° 11763782
The repair invoice states: âInstalled used lt fuel tank incl switchover fuel pumps replace section of steel fuel line front of tank from lower braided line.â I am submitting this complaint due to: serious gasoline leak safety concerns, severe gasoline fume exposure, potential fire hazard, and the alleged extended…
Carburant/propulsion · 2026-05-19 · plainte NHTSA n° 11738871
I have a rust free, relatively lower mileage car I bought for my teen daughter. Despite being such a clean car the rear subframe has rusted and rear suspension has broke off while driving, hitting the fuel tank and is unstable. We avoided an accident but the car is not drivable.
Suspension · 2026-04-19 · plainte NHTSA n° 11732281

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20122
20131
20142
20152
20162
201737
201830
201939
202015
202111
202266
202331
202416
20258
20265

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 531e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de C 300 compte 199 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 267, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C 300 2012 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, suspension, structure. Total des plaintes : 267. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (34%), voyants, témoin moteur (7%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C 300 2012 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz C 300 2012 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.