AI DamageMercedes-Benz CL Class 2001 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CL Class 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.
- 5,8 L · essence · 12 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There is suppose to be a recall on the abc active body control on the mercedes benz cl class from 2001 to 2004. My car has had this problem and just found out it was a recall by forum yesterday, but it does not say there is a recall on this on your site or any other recall site.
Dt*: the contact stated while driving various speeds, the tire pressure monitoring system failed to monitor the adequate tire pressure. The vehicle was inspected by a dealer, who determined the tire pressure monitoring system failed, and needed to be replaced. The manufacturer was also alerted. Updated 01/10/07.
The lights went out and I could smell electrical smoke. Every time I turn on the ignition, I smell burning. I noticed on an internet search that there was supposed to be a recall for this problem but the dealership says it has not been finalized, I know that there is a problem with the instrument clusters burning up…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CL Class compte 7 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CL Class 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, suspension, pneus. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (25%), voyants, témoin moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CL Class 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CL Class 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.