AI DamageMercedes-Benz CL Class 2002 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CL Class 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour suspension et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 32% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 26% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 6 Structure 5% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 5% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Suspension : 6 plaintes (32 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (26 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (21 % du total).
- Freins : 2 plaintes (11 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.
- 5,8 L · essence · 12 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon impact impact side air bag did not deploy. Consumer notice mercedes benz body service, no response as to why?
The contact was driving 45 mph when abnormal smoke was emitted from the exhaust. The abc sensor warning light was also illuminated. The vehicle was taken to a local mechanic who inspected the vehicle and discovered abc hydraulic fluid leaking near the catalytic converter.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz cl500. The contact stated that there was a rubber seal that was held between the mirrors on both sides of the door that was separating from the vehicle.
Windows go up and down on their own; lock in whatever position it chose; hydraulics in this vehicle go up and down at will. Vehicle will lean on one side, then drop to where it is undriveable, then raise on the opposite side. The key has decoded itself and would not start the vehicle.
2002 mercedes benz cl500 the right front of the vehicle began to sag & the instrument panel illumination cluster suddenly went completely dark without any warning whatsoever. This has been occurring intermittently, the dealership always charges us each occurrence to "fix it.".
Tl contact owns a 2002 mercedes benz clk430. While the contact was attempting to open the convertible roof, she noticed that the roll bars were stuck in place. As a result, the convertible top could not open completely. The current mileage was 42,000 and failure mileage was 30,000.
Tl contact owns a 2002 mercedes benz cl class. The contact stated that his vehicle was excluded from nhtsa campaign id number 07v263000 (suspension). The dealer repaired the abc valve block at the cost of $2,200 and stated that there were materials in the fluid of the abc system, which caused the blockage.
While driving 45 mph, the contact heard a thump and noticed that the vehicle drove differently. She pulled over and noticed that the passenger side rear tire was hanging from the rim. The vehicle was towed to her residence. The tire company stated that they would replace the tires.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 439e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CL Class compte 7 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 19, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CL Class 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), voyants, témoin moteur (11%), airbags non déployés (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CL Class 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CL Class 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.