AI DamageMercedes-Benz GL320 2007 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz GL320 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour suspension et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 20% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Suspension : 2 plaintes (40 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (20 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The seatbelt engaged and I was worried for my 10 month old in the backseat. I had to come to a complete stop to regain control. A passerby stopped and said it looked like the car lifted 2 feet in the air. After restarting the car multiple times the air suspension has not recallibrated. My back and neck are sore.
The seat warmer was turned on and the seat caught fire. Smoke filled the cabin of the car. The result was a hole in the seat of the car.
2007 lost all electrical power and the engine stalled while being driven. The power comes back on in 10 to 20 seconds and the car can be restarted. This happened 3 times during the first 10 days of oct 2009 when the mileage was just under 30,000.
Dramatic explosive failure of the right adaptive suspension strut airbag while vehicle was standing in the driveway with the engine on. The vehicle was towed to a dealership service department where the strut was replaced and the failed part was returned to mbusa for inspection.
On the 2007-2008 mercedes gl the driver and passenger side ac vent closest to the side windows allows air to be directed the vent on the door (which should be used for defrost only); this then fogs up the side windows, making it impossible to see the side mirrors whenever the ac is on.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GL320 compte 7 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz GL320 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (20%), phares et feux arrière (20%), ceintures de sécurité (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz GL320 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz GL320 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.