AI DamageMercedes-Benz S600 2002 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S600 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 45% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 27% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (45 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (27 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (27 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while driving 60 MPH, the active body control warning light illuminated, after which the front suspension lowered to the ground, preventing the vehicle from being driven. The vehicle was towed to the dealer, who diagnosed a failure with the hydro-pneumatic suspension pump and high-pressure hose.
Abc line started leaking second time in 4 years exactly replaced it back in 2013 almost cost me 1500 and now its back doing the same problems the car is to low on the ground and can't not drive whats so ever
Tl* the contact owns a 2002 mercedes-benz s600. While driving various speeds, the lights, gauges, and meters on the instrument cluster failed to function. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the instrument cluster needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Massive oil leak. I have been told that it's everything from oil pressure valves to the oil cooler. Mb... What's the problem?? I need help and none of the san diego mb dealers can fix properly.
The car was leaking oil and hydraulic fluid. The car would not raise up and was leaking oil as fast as it was put in. It was not drivable. Could not fix it I had to park it.
I paid over $1100.00 for this repair and took the car back 3 times within a week and a half because the oil leak continued only to find out the oil cooler is what is leaking and not the rear main seal.
While driving vehicle suddenly car began to lose all power, check engine light came on, car began running rough. Took to dealership and they reported that the oxygen sensor was faulty and both right and left coil packs and that they need to replace the spark plugs again, at a total cost of $3875.00 this seems very…
1. Driving vehicle on long distance trip 2.. Instrument cluster and all gauges failed while driving. Replaced fuse to restore gauges, but fused failed within 5 minutes, repeated attempts resulted in the same outage. 3. Appoint with dealer on 9/11/06 to repair estimated $1400 cost.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S600 compte 6 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S600 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, suspension. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (55%), voyants, témoin moteur (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S600 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S600 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.