AI DamageMercedes-Benz SL 550 2014 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz SL 550 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour roues et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 50% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 3 Structure 25% de toutes les plaintes
- Roues : 2 plaintes (50 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
- Structure : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The whole dashboard leather has come apart. The seam around the vent is peeling up, the top part is looking really bad. The top part of the instrumental console, the leather cloth has fell and you cannot see the face of the panel. This car should not be falling apart like that.
Rear wheels cracked and needed replacing. This is the second time this has occurred. Only drove the vehicle 4,500 miles when I was told at inspection that both rear wheels need replacing due to cracks. The inspection before this latest inspection, one of the rear wheels cracked and was replaced.
Tl* the contact owns a 2014 mercedes-benz sl550. The contact stated that the four tires were replaced by the dealer and it was noticed that the front driver side rim was prematurely fractured. The dealer replaced the rim and the failure occurred with the front passenger side rim, showing the presence of a crack.
Tl* the contact owns a 2014 mercedes benz sl550. The contact stated that he was concerned for his safety since the dealer contacted him to advise not to have the passenger side seat occupied until the repairs were performed for recall nhtsa campaign number: 14v386000 (air bags). The manufacturer was not contacted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SL 550 compte 5 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz SL 550 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : roues, airbags, structure. Total des plaintes : 4.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz SL 550 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz SL 550 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.