AI DamageMercedes-Benz C250 2014 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz C250 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 163, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 163
- avec accident
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 57% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 3 Direction 11% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Structure 7% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 93 plaintes (57 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 22 plaintes (13 % du total).
- Direction : 18 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 13 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 11 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 163 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 93 | 11 | 0 |
| Moteur | 22 | 0 | 0 |
| Direction | 18 | 1 | 0 |
| Système électrique | 13 | 1 | 0 |
| Structure | 11 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 9 | 3 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The airbag did not deploy despite the hard impact. I am currently having to go to therapy due to impact. My right lower arm was bruised from the impact, and I was in a lot of pain due to the bruising caused. I am assuming the bruising came from the hit to the steering wheel. I was never notified of an airbag recall.
The contact stated that while her daughter was driving at various speeds, she depressed the brake pedal but it hesitated to respond. As a result, excessive force was applied to the brake pedal in order to slow down the vehicle.
The air bags failed to deploy and caused the contact to sustain rib injuries and a broken toe, which required medical attention. The contact was unaware of the injuries to the other driver. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent auto collision center.
The 2014 c250 had a malfunction with the electric steering: automatically jerking the car to the right. I lost control of the car and hit the curb. It felt like we went airborne.
The electronic steering lock (ESL) system on my 2014 Mercedes-Benz C250 failed without warning, leaving the vehicle completely unable to start. When attempting to start the vehicle, the key would insert but the vehicle would not crank or start, and the steering lock malfunction prevented normal operation of the…
The dealer replaced the battery however, the vehicle failed to start. The contact stated that the dealer then traced the failure to an anti-theft sensor that shut off the vehicle to deter vehicle theft. The vehicle was repaired. The manufacturer was informed of the failure.
The car turned off, no warning lights nothing, and I continued to hit the break and the car would not stop, then all of a sudden it came to a stop almost colliding within inches of hitting the Semi-Truck in front of me.
The contact stated that the vehicle failed to start. After several attempts, the vehicle failed to start. The contact deactivated the push start button and attempted to start the vehicle with the key whoever, but the vehicle failed to start.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 461e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C250 compte 145 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 163, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz C250 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, direction. Total des plaintes : 163. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (16%), témoin d’airbag (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz C250 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz C250 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.